Vos avis avant achat svp !!!

Bonjour à tous !

Je suis sur le point de devenir l'heureux acquéreur d'une 1300 Export de 1973…

Avant de franchir le pas je voudrais m'assurer de sa conformité car je manque d'expérience pour déceler les éventuelles arnaques…

Voici quelques photos qui devraient permettre d'assurer son authenticité !

Si vous avez une idée de sa valeur d'achat par la même occasion…

Merci à tous pour vos avis éclairés…
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Bienvenue parmi nous !

Cette voiture a été très bien restaurée avec beaucoup de pièces neuves ! elle semble comporter tous les éléments spécifiques à l'Inno , ce qui est une bonne chose ! Petite entorse quand même , avec les carbus équipés de "camemberts" , le maître cylindre d'embrayage absent et le radiateur d'anglaise !

Moi , elle me plait bien , sauf les jantes que je remplacerais par des Firsat ou CMR en tôle déportés car ça fait beaucoup trop de bleu !

Concernant le prix , la somme peut tourner , à mon avis , autour de 18000€ , reste à savoir ce qui a été fait sur la mécanique ! En tout cas c'est une belle voiture à ne pas laisser passer !

Effectivement elle a l'air tres bien cette petite inno, pas le bon volant non plus, pourquoi pas de maitre cylindre d'embrayage les numeros de chassis correspondent ils a une inno export pour le prix je suis d'accord avec mimi87 entre 16000 et 18000 sur photo bien sur

Bonjour et merci pour vos avis et votre accueil !
Que pensez vous de l'absence de maître cylindre d'embrayage ???? Sinon les numéros moteur 12H et chassis correspondent bien à une 1300 Export. La culasse a été réalisée pour 1350cc apparemment...

Je voulais écrire réalesage du bloc et rectification de la culasse 😃

Idem que mes camarades du forum

Le MC d'embrayage est présent, mais un peu caché par le système non d'origine du filtre/pression essence.
Par contre le bloc moteur est moderne, même si c'est un 11 goujons, il doit avoir la patte alternateur longue. D'ailleur il n'y a plus la plaque moteur. Il est surement possible qu'avec un bloc moderne, l'allumeur ne soit pas un 24D avec sa fixation spécifique comme un cooperS MK1 ou 2, mais un 59D avec la grosse patte de fixation.La pédale d'accélérateur devrait être longue, vissée au plancher.

A part cela et ce que l'on ne voit pas, elle a fière allure et mérite son achat.

Merci pour toutes ces infos et n'hésitez pas à me faire part de vos impressions ! 😉

Effectivement le maitre cylindre est present, on l'apercoit en grossissant la photo, elle a l'air tres bien restauré, un bon achat combien en veut son vendeur, c'est sur Subito,   il me semble l'avoir deja apercu avec la cox a côté
Effectivement site subito a 18900 euros ce n'est pas donné, mais elle a l'air en tres bon etat, a cela il faudra surement rajouter les frais de rapatriement italie France

C'est bien ça, elle n'est plus à vendre ! J'en suis l'heureux acquéreur ! 😃

Bravo belle achat, profites bien du retour

Je vous tiendrais au courant de mes impressions dès les premiers kilomètres au volant de la Bluette ! Patience.... 😃

Félicitations pour ton achat ! elle est magnifique.
Bon choix pour la couleur

Merci !

Bravo, bien joué
Désormais il faudra tout posté sur ta présentation
Il est possible que notre administrateur puisse basculer ce post sur ta présentation

Super , cette voiture est magnifique , il ne fallait pas laisser passer et tu as bien réagi ! Bravo

J'espère que tu feras rouler ta voiture en JUIN car si tu aimes les Innos tu vas être servi ! J'en dirai un peu plus sur le forum dans les jours qui viennent car c'est un évènement que tu verras qu'une seule fois dans ta vie .......

J'espère bien qu'elle sera immatriculée à cette date !

Quel suspence, un grand rassemblement, une course