Inno Mini Cooper 1300 en Normandie

 
Bonsoir à tous!

C’est avec grand plaisir que je vous présente ma Mini Cooper 1300!
Il y a 10ans j’avais eu une petite Mini 1000, revendue depuis, et j’ai recraqué

Elle arrive d’Italie, et prend ses 45 ans aujourd’hui! 
Je l’ai acheté chez My Mini Revolution.
Elle est en très bon état, la carrosserie ne présente  pas de rouille, et repeinte à l’identique il y a peu.
La sellerie a été refaite, bien propre.
Le moteur sort d’une grosse révision tout comme une remise en état générale pour prendre la route!

Elle tourne bien en tout cas, et je prends déjà beaucoup de plaisir à son volant!!!

Elle me semble conforme à l’origine, à l’exception des cerclages de phare avant qui ne sont pas des Carrello  (mais les phares oui, tout comme les longues portées). Je vais en chercher, mais ca semble pas simple, si vous avez des adresses, je prends
Hésitez pas à me faire des commentaires, surtout si vous y voyez des défauts ou des choses pas d’origine! Ca m’interesse!!

A très vite et excellente soirée!
Jcb76

Bonjour, très belle auto. Pour moi tes cerclages de phare sont bien les bons.

Super bonne nouvelle!
Pourtant j’en ai vu sur une autre Inno, un marquage frappé Carello en partie sup du phare. Ca faisait sympa!!

Oui sur la mienne j ai un sans marque, 1 carello et j crois que j ai un elma qui traîne. Je pense qu' il y avait plusieurs fabricants à l'époque.
Il y a eu aussi des refabriquations sans marquages.

Belle voiture et bienvenue, les experts vont te l'eplucher, mets nous d'autres photos,
Les cerclages ont la bonne forme comparé aux uk, peut etre des refabrications, effdctivement les miens sont marqués Carello

Elle est très belle cette Inno, le bleu Scuro est vraiment beau. Il existe des cerclages de phares "ELMA" identiques aux CARELLO,mais sans le logo ni l'inscription CARELLO, forcément...

Très belle auto bravo.
Il y a eu une refacturation des cerclages sans marque effectivement. Je crois qu'il y en a encore à vendre chez datch.

Merci pour vos messages!
Ca m’intéresse d’avoir vos avis sur ma voiture, et particulièrement savoir si vous voyez des éléments qui sont pas d’origine. A vos claviers !!! Merci!!

Il faut demander à notre spécialiste : Innocenti06!

Et bien si Innocenti06 tu as un petit instant pour partager ton expertise, ca me va!

Belle voiture, doit être une première série avec la double lèvre de toit, volant avec vis allen non affleurante, boule d'aération plastique chromée et la pédale longue au plancher.

Je ne distingue pas bien le tableau de bord, mais j'ai l'impression qu'il y a un I dans le compte tour, pas sur Inno export.
Le tableau de bord est monté en Véglia Borletti et je ne pense pas me tromper mais il devrait y avoir du Jaeger.
Normalement pas d'extension d'aile, sauf les dernières séries. Ou en option, mais pas ce modèle qui est du groupe 4.
Les essuie glaces tombent du bon coté à l'arrêt, mais sont noirs d'origine avec Arman écrit dessus.
Il n'y a pas de chrome derrière les poignées de porte.

Dans la baie moteur, le radiateur n'est pas un Ipra, mais un anglais.
Le maitre cylindre de frein n'est pas un Loockheed.
Il est préférable de mettre le filtre à essence(pas d'origine) entre le réservoir et la pompe à essence.
Les 2 tuyaux qui viennent des 2 cheminées de dégazage(distribution/embrayage) se rejoignent au milieu sur une jonction plastique rouge qui me semble t'il, ne pas rejoindre les 2 carburateurs, mais aller dans le filtre à air.

Avec + de photos en plan rapproché, on peut mieux juger.

Merci pour cette belle expertise Innocenti06, impressionnant toutes ces connaissances!
Tu m’a fait enquêter sur la série de mon Inno. La carte grise italienne indique une mise en circulation en mai 76 or en fouillant sur le forum, j’ai trouvé la correspondance numéro de chassis - année de production. Et bien le num frappé sur la joue sous capot me donne une fabrication en 08/1973… bref un bon délai entre les 2 dates! J’avoue ne pas savoir pourquoi…et je ne saurai jamais !!!
Une question que je me pose: quelles sont les différences entre cooper 1300 et cooper 1300 export?
Pour l’instrumentation, c’est bien du Veglia, ca devrait etre du Jaeger normalement?
Pour les essuie glace, effectivement c’est du plus récent, mais ca me choque pas. Un jour peu être si à l’occas je trouve des origines, je remplacerai.
Avez vous une idée si le radiateur Ipra est meilleur que les anglais?
En tout cas merci pour les remarques sur la baie moteur, c’est bien intéressant notamment le filtre à essence (j’avais pas remarqué effectivement!).
Au final, je trouve que mon Inno est relativement cohérente par rapport à l’origine!
Sinon j’ai un klaxon seulement qui chante, le grave! Faut que je regarde, car l’aigu est aphone.. ou hs! Une idée du prix si je dois en racheter un?
Je cherche aussi des centre de roue Dunlop, idéalement clipsable. Avez vous une idée ou trouver cela? Y’en a pu chez Datch.

J’ai pris quelques photos en plus pour vous!

Hello,
Un petit up pour quelques réponses à mes questions
Un grand merci!!!

Merci pour cette belle expertise Innocenti06, impressionnant toutes ces connaissances!

Pour le N° de série, voiture produite en 73, et mise en circulation en 76
La différence entre cooper 1300 et cooper 1300 export est sur les finitions. Un I comme logo sur le 1300 et Leyland sur 1300 export.
C'est pour ça que j'ai dit que le I que tu as sur le compte tour ne doit pas y être.
Tu dois avoir le logo Leyland sur le centre du volant, le caoutchouc des pédales et le badge du capot et un autocollant export sur la malle.Pour L
Pour les essuies glace, c'est le bon modèle, tu n'as qu'a les peindre en noirs.
Le radiateur Ipra est est une identité de la marque, il n'est pas meilleur qu'un anglais d'époque.
J'avais bien vu que l'instrumentation était Véglia. J'ai un doute sur le montage des premières série. Jaeger ou Véglia était monté sur Innocenti.
Centre roue Dunlop neuf sur ebay, à acheter par 4:

https://www.ebay.fr/itm/centre-de-roue-Aluminium-NEUF-jantes-DUNLOP-Peugeot-Renault-/133672642549?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338666530&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMIgJrW0Oji8AIVCdiyCh0DxQynEAQYBCABEgL-QfD_BwE&gclid=EAIaIQobChMIgJrW0Oji8AIVCdiyCh0DxQynEAQYBCABEgL-QfD_BwE

Pour le klaxon aigu, je dois en avoir.

L'inter au dessus de l'allume cigare, pas d'origine.
Les doubles pissette de lave glace, pas d'origine.
Il manque la bande caoutchouc qui fait la liaison entre le radiateur et la joue d'aile.

Merci Innocenti06 pour tes infos!
Je vois qu’au cours du temps mon Inno a subit quelques changements. C’est donc bien une export, mais j’ai pas le badge sur la malle. Et là j’imagine que trouver ce badge va etre mission impossible!

Merci pour le tuyau des centres de roues Dunlop!

L’inter au dessus de l’allume cigare, c’est pour les longue portée Carrello. Ca a été rajouté, mais d’époque. J’aime bien.
D’ailleurs, derrière le bloc chauffage, bien caché derrière les câbles, en haut à droite j’ai un inter noir. D'après mon garagiste c’est un coupe circuit d’époque, qui agit sur la bobine. J’ai pas testé (peur que ça fasse tout sauté!). Ca vous parle?

Pour mon klaxon, faut que j’enquête, mais s’il est bien mort, je reviens vers toi

En tout cas un grand merci, il est top ce forum

Voilà l'autocollant qui te manque:

Ah il est magnifique!
Ca ça doit etre introuvable!!!

Bonjour, trés belle inno !!cool!

Merci à tous!

Bienvenue !!
Belle Inno, au plaisir de se croiser

Bonjour belle Inno Bleue Scuro hihihi
félicitations et bonne route

Salut bienvenue belle inno

Bonjour et bienvenue jcb76,
Très belle Inno, normal j'ai la même à quelques détails prêt , tu es de quel coin en Normandie car je pense t'avoir croisé il y a peu du côté de Pont-de-l'Arche (j'étais en daily donc incognito). En tout cas très bel exemplaire et si tu cherches un garage au top pour ton Inno sur le secteur, va chez Mini Attitude à Criquebeuf, Nico est hyper sympa et franchement je lui confie la mienne depuis presque 15 ans, il gère grave . Au plaisir de pouvoir se croiser un de ces quatre sur les routes normandes

spidalf a écrit:

Bonjour et bienvenue jcb76,
Très belle Inno, normal j'ai la même à quelques détails prêt , tu es de quel coin en Normandie car je pense t'avoir croisé il y a peu du côté de Pont-de-l'Arche (j'étais en daily donc incognito). En tout cas très bel exemplaire et si tu cherches un garage au top pour ton Inno sur le secteur, va chez Mini Attitude à Criquebeuf, Nico est hyper sympa et franchement je lui confie la mienne depuis presque 15 ans, il gère grave . Au plaisir de pouvoir se croiser un de ces quatre sur les routes normandes

Bonjour spidalf,

C'est la première fois que je tombe sur ce pseudo pourtant inscription en 2009.
Je n'ai trouvé aucune présentation de toi et de ton Innocenti, peut être a t'elle disparue, mais j'aurais du la voir car je suis inscrit depuis 2005.

Bienvenue à toi, tardivement

Bonjour Innocenti06,
Effectivement je ne me souviens pas avoir fait cette fameuse présentation, je vais donc le faire très prochainement, juste à trouver les photos pour illustrer et je vous fais ça
À bientôt donc sur le forum