Présentation innocenti06

salut daniel.
je vois que le tout nouveau PC tourne à plein.
finalement elle était pas super de l’extérieur, mais plutôt saine en définitive
beau travail

Greg_84 a écrit:

C'est du boulot tout ça! L'arriere droit, tu l'as redressé au marteau et au tas?

Te prive pas de nous mettre la suite hein, on se régale

Marteau, tas, tire clous, tout y est passé pour mettre tout en forme.

tiennou a écrit:

salut daniel.
je vois que le tout nouveau PC tourne à plein.
finalement elle était pas super de l’extérieur, mais plutôt saine en définitive
beau travail

Tant que le PC ne fume pas, j'envoie.
Elle avait des bosses, des pliures, deux trous dans l'avant des planchers et le fond de coffre, le reste était super sain.

Beau boulot bravo ^^

Oui c'est du beau boulot, je suIs impressionné par l'arriere! Et a l'interieur de l'aile, ça reste présentable?
Tiens, c'est bizzare, on dirait qu'il y a des soudures au milieu des montants de chaque côté de la lunette arrière! Penses tu que l'arrière a pu être changé?

J'espère qu'on aura droit à de nouvelles photos ce soir!

Ce qui m'amuse c'est que je retrouve les mêmes endroits percés que chez moi !

Souvenirs souvenirs .....

Greg_84 a écrit:

Oui c'est du beau boulot, je suIs impressionné par l'arriere! Et a l'interieur de l'aile, ça reste présentable?
Tiens, c'est bizzare, on dirait qu'il y a des soudures au milieu des montants de chaque côté de la lunette arrière! Penses tu que l'arrière a pu être changé?

J'espère qu'on aura droit à de nouvelles photos ce soir!

Oui, je pense qu'elle a eu un choc arrière et qu'il y a eu un changement de la face arrière au niveau des soudures. Quand ils ont peint à l"époque ils n'ont pas fignolés. Maintenant c'est nickel.

nounours a écrit:

Ce qui m'amuse c'est que je retrouve les mêmes endroits percés que chez moi !

Souvenirs souvenirs .....

Je pense que les endroits ou elles s'abiment le plus, c'est les passages de roue, ensuite quand elles sont arrêtées elles s'abiment aux endroits ou l'eau pénètre. Et le coffre ou l'eau stagne quand le joint de coffre ne fait pas joint.

Un petit peu de cabine: je vous passe les détails, on a tout mis dans l'ordre.

Oh lala, c'est beau! C'est meme tres beau, c'est meme superbe! Merci Daniel pour ces belles images!

Parfois on se decourage un peu, on se dit que l'auto sera jamais termi ée, on perd la motivation et on se demande si on va pas tout foutre sur leboncoin.... Il suffit de regarder tes photos pour etre regonflé a bloc!

Moi ce qui me fait peur c'est arrivé à ce stade, comment tout remonter sans abimer la belle caisse toute neuve

Greg_84 a écrit:

Oh lala, c'est beau! C'est meme tres beau, c'est meme superbe! Merci Daniel pour ces belles images!

Parfois on se decourage un peu, on se dit que l'auto sera jamais termi ée, on perd la motivation et on se demande si on va pas tout foutre sur leboncoin.... Il suffit de regarder tes photos pour etre regonflé a bloc!

Il ne faut pas se décourager, regardes achat février 2005, on est en 2012 et je dois encore rénover les sièges avec le newton qui attend dans le carton. Mais il faut le faire quand on a envie et pas se prendre la tête.

Daniel ,après l'intérieur ce sera tellement beau que tu n'oseras plus monter dedans,t'imagine tu vas mettre des surchausses comme sur les bateaux

tiennou a écrit:

Daniel ,après l'intérieur ce sera tellement beau que tu n'oseras plus monter dedans,t'imagine tu vas mettre des surchausses comme sur les bateaux

La première fois ou j'ai fais 10 Km aller et 10 retour, il s'est mis à pleuvoir. Je suis rentré et Peau de Chamois comme sur le bateau.

Bravo
C'est de la belle ouvrage.

Les griffes étaient aussi ma hantise et j'en ai malheureusement fait quelques unes au je dois encore réparer.

Très beau tout ça ca donne envie. Il faut que je me bouge pour l'envoyer en carrosserie ^^

Je suis remonté comme un coucou grace a toi! Je me depeche de finir la 1275 gt (enfin, de la commencer:)) et je mets toute mon energie dans la carrosserie de l'Inno!

Allez Daniel tu nous fais plaisir, tu nous mets la suite?

salut Daniel

suite a une panne de box je ne me suis pas connecter depuis un moment et...bon eh bien je viens seulement de voir toute tes photos ,ton travaille et la je m'incline

au final une trés trés bell inno

felicitation

Rappelez vous le berceau arrière à l'achat de la voiture:








Le berceau arrière a été sablé puis thermolaqué noir(époxy au four). Les bras sablés, traités antirouille et peints. Montage des trains réglables (chasse et carrossage), kit high low, durites goodridge, mâchoires de frein, cylindre de roue et silent block orange un peu rigide.

C'est tout beau tout propre! Ya pas a dire, le thermolaquage c'est top!

Je suis jaloux même pas chiche de rouler dans la boue

Les conrôleurs Français sont moins chicaneurs qu'en Belgique ?

Chez nous les Goodridge et les Polyflex peuvent être refusés au contrôle technique !

Ils ont même inventé un tarif "Tuning" : des jantes ou un pommeau de vitesse non "origine" = 7€ par "accessoire" !!

Normalement les durits aviation ne sont pas homologuées sur route chez nous non plus et, en théorie, l'auto peut etre refusée au CT. Maintenant, j'en ai eu sur mon ancienne mini et ça n'a jamais posé problème. Je pense que les français sont un peu moins regardant. Quant aux silents blocs plus durs, j'ignore si ça peut etre un motif de refus de CT.

En tous cas, a 7€ par modif, on voit bien que c'est un vrai business!!!

donc Daniel je te fais l'addition
train réglable=7
silent bloc=7
kit hilo= 7
jante =7
durite=7
les moultons 7
les machoires mintex 7
49€ rien que pour le train arrière, y sont fort les belges

tiennou a écrit:

donc Daniel je te fais l'addition
train réglable=7
silent bloc=7
kit hilo= 7
jante =7
durite=7
les moultons 7
les machoires mintex 7
49€ rien que pour le train arrière, y sont fort les belges

très beau boulot

tiennou a écrit:

donc Daniel je te fais l'addition
train réglable=7
silent bloc=7
kit hilo= 7
jante =7
durite=7
les moultons 7
les machoires mintex 7
49€ rien que pour le train arrière, y sont fort les belges

Tu te trompes, je pense que c'est 7€ par élément modifié.
train réglable=7x2=14
silent bloc=7x4=28
kit hilo= 7x2=14
jante =7x2=14
durite=7x2=14
les moultons 7x2=14
les machoires mintex 7x4=28
Total 126€

Je vais être pauvre alors lol j'ai en plus les tambours alu bon remarque les leyland trophy étaient en options à l'époque

En tout cas c'est du très beau travail très propre comme on aime
Tu as galéré avec le kit réglable ou ça allait (pour le fixer) ?

scuro67 a écrit:

Je vais être pauvre alors lol j'ai en plus les tambours alu bon remarque les leyland trophy étaient en options à l'époque

En tout cas c'est du très beau travail très propre comme on aime
Tu as galéré avec le kit réglable ou ça allait (pour le fixer) ?

Pas facile à fixer car taillé à l'emporte pièce surement chez les chinois. Mais après modifications ça fonctionne et on peut tout régler.

Merci pour ta réponse. Je vois qu'on a tous le même problème. Je l'ai fait thermolaquer pour rien mais chez moi j'ai l'impression que si j'ajuste comme il faut, je n'aurais plus de matière