La Mini à la sauce bolognaise...
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belinno
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MessageSujet: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 8:49

Est ce que quelqu'un connait le calage statique pour une Inno Cooper ?
Pas trouvé dans la revue technique, il n'y a que le dynamique.
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MessageSujet: Re: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 10:05

Si on s'en refere a la courbe, le calage statique doit etre 0 a -2 car a 1000 tr/mn, il faut 3.
On peut voir sur la courbe de l'allumeur, qu'a 1000 tr/mn, on a 5°
donc pour avoir 3° a 1000 tr/mn, il faut 3-5 = -2
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belinno
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MessageSujet: Re: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 13:11

scratch tu annonce 2 valeurs différentes pour le même régime.

3° c'est en dynamique à 1000tr sans dépression.
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MessageSujet: Re: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 18:01

Non, si tu regardes la courbe de l'allumeur, on peut se rendre compte que, a 1000 tours/mn, on a entre 4 et 8°, ce sont les caracteristiques de l'allumeur.
Nous voulons une courbe de 3° a 1000 tr/mn donc, si nous montons l'allumeur avec 0° a l'arret, nous aurons 4 a 8° a 1000 tr/mn.
Tu suis toujours?
Donc pour avoir 3° a 1000 tours/mn tu devra le caler entre -1 et -5 a 0 tr/mn.
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MessageSujet: Re: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 19:37

Ok j'ai suivis.
Mais de -1 à -5 cela fait 4° d'ecart, c'est beaucoup non ?
Et puis je trouve ça étrange de mettre du retard. Tous les autres allumeurs ont de l'avance.
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MessageSujet: Re: CALAGE ALLUMAGE   CALAGE ALLUMAGE EmptyMer 27 Fév 2008 - 19:53

Je sais, c'est s'trange, m'enfin, c'est peut etre pour cela qu'ils ne donnent que la valeur dynamique.
Pour l'ecart entre -1 et -5, ce sont les 2 courbes, je ne sais pas trop leur role. scratch
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