pb de frein

Salut à tous
après plus d'un an d'inactivité, je reprends le boulot sur ma mini.
quand je l'ai remisé, je venais de passer le CT et j'avais refait les freins AR (depuis le répartiteur). Tout fonctionnait parfaitement, la purge avait été faite avec l'ARC 50 (au passage, c un regal cet appareil).
En Septembre, j'ai demonté toutes les durites (eau, reniflard et servo frein). En avril, j'ai tout remonté. Et, là grosse frayeur : plus de freins, pédale au plancher.
J'ai refait une purge (toujours ARC 50) j'avais un peu d'air au niveau de la roue AVG mais sans resultat : tjs pédale au plancher. J'ai laissé le circuit sous pression et je n'ai vu aucune fuite ni baisse de pression.
Je viens de démonter le maitre cylindre : le piston semble ok.
Qq1 a deja eu ce type de pb ? J'avais mis des bouchons sur les embouts un peu partout pour éviter que des saletés rentrent.
Est il possible que le pb soit au niveau du servo frein? si oui, je ne comprends plus rien .... Car normalement, si ct le servo, j edevrais qd mm avoir une pedale tres dur.
merci pour votre aide.
quentin

T'as toujours du loockeed dans le reservoir du maitre cylindre?
Si oui, pb de purge.
Si non, le servo frein peut se remplir de Loockeed si une coupelle est perçée.

Belinno,
il y a toujours du lockheed dans mon reservoir. C'est l'avantage avec l'ARC 50.
Je commençais à me dire que je devais avoir un pb au niveau du servo.
Par contre, si c le cas, comment ça se fait que ma pédale est molle? je devrais normalement avoir une pedale archi dur ....
quentin

Si le servo frein ne fonctionne pas (panne ou moteur arrété) , le pédale doit être dure.

Si tu es sûr de pas avoir de fuite, je ne vois qu'un pb de purge.
Verifis quand même que tes cylindres de frein de roues AR ne fuient pas. Souleve les caches poussière aux extrémités.

belinno a écrit:

Si le servo frein ne fonctionne pas (panne ou moteur arrété) , le pédale doit être dure.

Si tu es sûr de pas avoir de fuite, je ne vois qu'un pb de purge.
Verifis quand même que tes cylindres de frein de roues AR ne fuient pas. Souleve les caches poussière aux extrémités.

+1

je ne sais pas si tu as toujours ce probleme, juste au cas ou, j'ai failli m'arracher les cheveux aussi apres avoir refait entièrement mon systeme de frein sur inno 1300 (maitre cylindre a double sortie et servo frein).
A tout hasard j'ai fini par changer les plaquettes (qui n'etaient pas vraiment usees) et surtout bien degraisser les disques, et les freins se sont immediatement mis a mordre a fond.
Et je pense que je vais faire la même chose pour mes tambours à l'arriere

ca fait un baille que ce probleme est fini....
C'etait tout simplement un joint de piston du maitre cylindre