réfection sonde essence

Salut à tous,

Je vous laisse quelques photos de ma sonde restaurée, il y a des petites astuces...


Pour le filtre, il faut le déssertir pour enlever la bague, brulez le avec un chalumeau si il est encrassé mais éviter les chocs thermiques (pas le tremper dans l'eau.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On y va on perce les rivets, on désos la sonde et électrozingage, pour le remontage des rivets, j'ai opté pour de la vis laiton (meilleur conducteur et plus facile a remonter). Bien mettre du frein filet..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je sais les puristes diront beuark !!! , mais j'ai préféré privilégier l'étanchéité, c'est une colle mastic insensible aux hydrocarbures.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila a vous !!

c'est du propre ça !
fais attention à ne pas devenir fan (comme moi ) du joint acrylique ....

ce n'est pas de l'acrylique !!!!

Ben comme le reste c'est nickel!
Au fait elle marche la tienne?!

Salut,
ma jauge a essence deconne... decidement!
J'ai fais des test cet aprés midi et ca ne viens ni du faisceau, ni du mano mais bien de la sonde.
Quelqu'un a une idée?!

la crasse !!!!

Tiger a écrit:

la crasse !!!!

C'est ce que je pensais, surtout quand tu vois l'etat de mon reservoir!

tu as recue mon mail ???????
a+

C'est une question pour moi ou tiger?!

Bonjour
suite au demontage de mon reservoir pour traitement je me suis penché sur ma sonde qui ne marchait plus
On ecarte les 3 clips de fixation et ensuite on rentre le nez dedans ... bonjour l oxydation
Un bon nettoyage a remis en activité le temoin de reserve mais rien pour la jauge
En me penchant de plus pres ... le bobinage et la plaquette verte etaient coupés
J ai pris le milieu d un fusible que j ai intercalé entre le plastique et le debut du bobinage , retablissant ainsi le contact ... et tout marche à merveille
NB : je n ai pas pris l option soudure car le fil a cet endroit est vraiment trop fin
stephane


Les photos quand mon Ipad aura decider de me les basculer .......

Petite astuce : une fois fait un premier décrassage à l'essence, il reste un dépôt sec et dur couleur rouille. --> faire tremper dans du vinaigre blanc tiède et brosser délicatement avec une brosse à dents : bobine et contacts en cuivres ressortent comme neufs!

Bonjour, est ce que une jauge à essence d'innocenti est refabriquer en neuf?

non cela ne ce fait plus en en neuf comme bien d'autres pièces donc le système D est de mise