Inno cooper 1300 Export

Bonjour,
Malgré qq question postées il y a un mois je ne me suis toujours pas présenté. J'ai une inno1300 export que je retape depuis 2 mois. Etant parti a l’étranger j’ai eu quelques difficultés à la terminer. La mécanique est ok maintenant, reste plus que la carrosserie a repeindre et chassis a proteger. J’ai également qques pièces d’origine à revendre mais j’utiliserai la section appropriée pour cela tout comme quelques pièces dont j’ai encore besoin.
Encore merci à ceux qui ont répondu à mes questions. Je m’autorise à parler très vite fait de mécanique dans cette section: je ne retrouve pas le post mais je me rappelle avoir lu les appels désesperés de qqun qui n’arrivait pas a faire marcher ses freins après avoir tout refait. Idem pour moi c’était rageant, j’ai même commandé un maitre cylindre NOS a steezo pour être bien sûr. Inutile! Je ne m’en suis même pas servi, il m’a suffit de changer les plaquettes pour que les frein se mettent à mordre a fond. Mes anciennes plaquettes n’étaient pas usées, mais j’avais du les toucher avec des doigts plein de graisse) Voila je ferme la parenthèse.
PS: j'oubliais que je suis`là aussi pour partager ma passion pour ces voitures incroyables

bienvenue a toi, montre nous ton auto à l'occase !!!

bienvenue

quelle année, couleur, et le reste

Pour l'instant je n'ai pas de photos (mon inno est à 1000 km de moi)
et en plus portes et coffre ne sont pas d'origine! Ni la peinture puisqu'elle est grise.
Par contre pour le reste tout Y est.
C'est une inno cooper 1300 Export de 73, qui a l'origine etait marron et blanche.
Je l'ai acquise non roulante et j'ai presque tout refait au niveau de la mecanique sauf le bloc moteur en lui même (bloc inno ou anglais je ne sais pas, en tout cas c'est un 13 goujons), il n'avait que 2000 km. C'est assez drôle d'ailleurs puisque je suis presque encore en rôdage alors que la voiture a plus de 30 ans, il faut que je fasse resserer ma culasse (je n'ai pas de clef dynamo).
Les etapes suivantes sont la refection superficielle du berceau arriere et un petit passage chez le carossier pour la faire repeindre, elle sera orange et blanche (peut-etre pas l'orange d'origine mais presque)

Petites particualrite de mon inno: des jantes alu recouvertes de ceramique jaune et noire que je n'ai jamais vu ailleurs, il faudra que je vous les montre en photo, et un pot double sortie centrale qui a au moins 20 ans qui donne aux accelerations une sonorite que j'adore. J'espere qu'il tiendra je ne pense plus qu'il soit fabriqué.

J'ai remplace integralement qq pieces comme le servo, repartiteur... Si des pieces origine origine interessent certains je vais mettre un post dans la rubirque appropriee.

Voila voila

J'espere croiser certrains d'entre vous quand mon inno sera en etat lors d'evenements inno ou voiture de collection!