Inno 1300 Cooper export

Bonjour tout le monde,

Je prends du temps pour me présenter enfin ..
Je m’appelle Jonathan, je suis de loire atlantique

Depuis plusieurs années je suis fan de mini, j’ai acheté une austin mini que j’ai commencé à rénover et par manque de temps j’ai mis de côté ce projet
Dans mon parcours professionnel j’ai rencontré un collègue qui est devenu un ami et qui lui avait une inno, la première fois que je l’ai vu je suis tombé amoureux !!!
La vie fait qu’il a décidé de s’en séparer cette année et j’ai sauté sur l’occasion pour lui racheter, elle est restée pendant 3ans dans un garage et je l’ai ramené chez moi. J’ai commencé la resto depuis plusieurs semaines avec quelques surprises enfin surtout de la rouille !!!
Tous les accessoires semblent d’origine
Je suis novice dans la restauration de voiture mais ça semble accessible ... enfin j’espère !

Si certain d’entre vous peuvent me donner leur expérience je suis preneur

En tout cas, ça fait plaisir d’avoir un forum de passionnés (il m’a été conseillé en discutant sur une page Facebook)

Bonne soirée à tous

Bienvenue.
Le forum est une mine d'or d'informations sur les Inno pour peu que l'on prenne la peine de prendre un peu de temps.
Les Innos en valent la peine.
Bon courage.

Tu as bien fait de pousser la porte, bienvenue à toi et ta bleue

Bienvenue sur le forum
Tu es au bon endroit
Envoie plein de photos et les experts vont te donner toutes les infos qu'il te faut sur ton inno.

Bienvenue, et bonne resto, tu devrais trouver ton bonheur sur le forum

Bienvenue à toi sur le forum

Mets nous plus de photo pour qu'on te fasse un bilan sur cette Inno

La couleur ne figure pas sur la gamme des couleurs Innocenti. Elle est + claire que le Blu Scuro et + foncé que la Bluette.
Les essuie glace doivent être noirs, mais ils s'arrêtent du bon coté(conducteur).
Les jantes ne sont pas d'origine.
Avec cette teinte de Blu, le toit doit être Bianco Avorio.
Il faudra mettre 4 cônes Moulton neufs avec un kit Hi/Low ou garder les trompettes d'origine. La caisse est par terre.

bienvenue
entre voisin on pourrait ce rencontrer
tes jantes doivent être des mag product option d 'époque sous la ref BLF 2122 FR dans le catalogue british leyland france ( j'ai les mêmes)

Bienvenue parmi nous ! Nous sommes très heureux de compter un nouveau passionné et il y a plein de gens ici qui pourront te donner conseils et informations !

Bienvenue à toi ici.

Par contre l’inno a le moteur a l’avant. Donc elle est chargée à l’envers sur ta remorque. Heureusement une mini c’est pas lourd et ta remorque est une double essieu. Sinon c’était hyper dangereux ce convoi.

nouradons a écrit:

Bienvenue à toi ici.

Par contre l’inno a le moteur a l’avant. Donc elle est chargée à l’envers sur ta remorque. Heureusement une mini c’est pas lourd et ta remorque est une double essieu. Sinon c’était hyper dangereux ce convoi.

Et il faudra vérifier la pression des pneus, ils semblent légèrement sous gonflés à l'arrière

Bienvenue sur le forum , tu as déjà un voisin qui pourra te donner plein de conseils , c'est très important . Sur le forum tu trouveras presque tout pour restaurer ton inno , à part l'expérience qui s’acquiert avec le temps , les lectures , la pratique , les échanges , les erreurs ....

Bienvenue, super que ce première amour tombe enfin dans tes bras

Superbe cette inno...
Moi je suis passé par le stade de la restauration mais j'ai passé le relais, achat de matériel pour restauration.... plus mes autres activités, c'était soi je payais quelqu'un ou je la vendais.
Je ne regrette rien, j'ai lâché un bon billet et ma carrosserie est superbe.
J'ai beaucoup de respect pour ceux qui restaurent donc ne fais pas comme moi.
Bon courage

Slt bienvenue à toi et on inno

Elle est sympa et ce bleue lui va bien également.