1300 Cooper Export de Chimay

Bonjour,

Je m'appelle Florent et j'ai fait l'acquisition il y a peu d'un cooper export de 74.

Elle est d'origine allemande.



L'idée est de la restaurer à l'origine et de garder sa teinte Verde Smeraldo. Je pense que ça plaira à certains

Elle est plutôt propre pour une mini, il y a de la carrosserie à faire mais les plancher d'origine sont propres.

Il me manque 2, 3 truc comme les clignotants qui sont normalement blanc je pense, le retro qui est allemand actuellement, les optiques arrières et le bocal lave glace.

Et le badge cooper de la calandre. Pouvez-vous me dire si le badge de la malle à la même fixation que le badge de calandre ? Sont ils permutables ?

Si par hasard vous avez ce genre de pièces ,je suis preneur

Il a y un autocollant sur la custode. Apparemment elle à peut- être fait un tour en France, ça vous parle ?



Excellente journée

hello bienvenue à toi et ton inno.

Pour le badge c'est le même.

bienvenue
propre ta mini sur les version allemande effectivement les cligno avant sont orange et tu doit avoir les veilleuses dans les phares alors qu'ils sont avec les cligno dans la version française normalement des glace de déflecteur avant doivent être également fixe

Bienvenue, 1 de plus

Bienvenue et bonne restauration .
Un de plus .

manu45 a écrit:

bienvenue
propre ta mini sur les version allemande effectivement les cligno avant sont orange et tu doit avoir les veilleuses dans les phares alors qu'ils sont avec les cligno dans la version française normalement des glace de déflecteur avant doivent être également fixe

Merci pour les infos.

Je confirme, les glaces sont fixes et la veuilleuse dans le phare. Je savais pas qu'il y avait plusieurs version d'export même si c'est plutot logique pour l'époque Il y un post sur le forum ou l'on peut trouver toutes les caratérisques en fonction des pays ?

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et à ton inno

Bienvenue à toi
Une Verde de +
Si tu peux mettre plus de photos, on pourra te dire ce qui ne va pas, ou ce qu'il te manque pour faire une export française.
Mais moi je la laisserais complètement en version allemande.
A l'ouverture du capot, sur le centre droite, tu dois avoir un "D", export allemande.
Je ne vois pas la double lèvre de gouttière, elle est de 74!!!!!!

bienvenue
pas d'assistance de freinage sur les allemandes?

olinno44 a écrit:

bienvenue
pas d'assistance de freinage sur les allemandes?

Elle doit manquer ou est démontée comme ce qui manque sur la photo.

Bienvenue à toi et à ton INNOCENTI "allemande".
Tu devrais la restaurer dans le respect de l'origine, c'est à dire avec les spécificités de la version ALLEMAGNE, et surtout garder sa couleur d'origine qui est peu courante.

innocenti06 a écrit:

Bienvenue à toi
Une Verde de +
Si tu peux mettre plus de photos, on pourra te dire ce qui ne va pas, ou ce qu'il te manque pour faire une export française.
Mais moi je la laisserais complètement en version allemande.
A l'ouverture du capot, sur le centre droite, tu dois avoir un "D", export allemande.
Je ne vois pas la double lèvre de gouttière, elle est de 74!!!!!!

Je vous post des photos dés que possible.
Il y a bien le D

La double lèvre ?

olinno44 a écrit:

bienvenue
pas d'assistance de freinage sur les allemandes?

Elle était absente quand je l'ai acheté mais j'en ai trouvé une autre d'origine.

minidisiak a écrit:

Bienvenue à toi et à ton INNOCENTI "allemande".
Tu devrais la restaurer dans le respect de l'origine, c'est à dire avec les spécificités de la version ALLEMAGNE, et surtout garder sa couleur d'origine qui est peu courante.

C'est ce que je cherche à faire. Votre science de l'inno va m'etre très utile

Et j'adore ça couleur donc il n'y a pas de risque que je change

Bienvenue !!!

Il faut de la patience pour trouver les pièces.
Mais les spécialistes de ce forum t'aideront par leurs conseils d'experts.

Bienvenue à la de

couleur au top  

Bienvenue avec ta petite teutonne verte

Bienvenue chez nous ! Oui , gardes ta couleur verte d'origine , elles ne sont pas si nombreuses dans cette teinte !