Batterie, alternateur....qui est mort ?

bonjour
J avais mis ca sur un autre post si cela peut d aiguiller ; mes symptomes ressemblaient bien aux tiens

Je pense que les ultraspécialistes connaissent bien ce qui suit , mais pour ma part j ai perdu une demi journée sur la restauration , ca peut donc servir à quelqu un

Lorsque l alternateur ne charge pas ... cela ne vient pas toujours de lui ...

Sur mon Inno de 74 , le fil excitateur de l alternateur est alimenté par un porte ampoule tripode sur le compteur de vitesse ... petite piece de plastique tres abimée au niveau des contacts métalliques
Pour moi c etait le porte ampoule mais à priori vu le systeme , une simple ampoule grillée arrete aussi d alimenter l excitation de l alternateur

Bon déjà merci à tous pour votre aide...j ai passé pas mal de temps sur le circuit électrique.....j ai vérifié chaque fil et il n y a pas de masse ....la tresse moteur est bien en place et en bon état...
Je n' avais dans mes précédents post pas précisé quelques problèmes d allumage / carburation qui sont arrivés en même temps que ceux de l électricité....le moteur marche très mal. De 1000 à 2000 trs/m... La lampe témoin GEN reste légèrement allumé quand le moteur tourne pour s éteindre à 2000 trs/m...après le moteur est ok. ( tout marche bien quand je tire sur le starter )....j ai testé avec une ampoule entre la bobine et l exitation ....idem, elle ne s éteint pas totalement...la batterie est rechargé à bloc.....elle sort 12.7v.....je suis en train de le demander si mon alternateur neuf est vraiment neuf....

12.7 volts est insuffisant moteur en route,reste à contrôler le circuit puissance.
il passe par l’ampèremètre, celui ci est peut être défectueux .
démonte l'instrument et bypass le
recommence l'opération ,si le résultat n'est pas meilleur sort ton alternateur et vas le faire réviser
a+

je reprends ce post car je vois que j'ai posé la même question dans un autre post, et j'ai les mêmes symptômes

J'ai fait les mesures avec un multi metre comme indiqué,
Contact coupé j'ai une mesure à 12,7 volts quand je débranche le plus de l'alternateur et que je branche dessus et que je mets le cable noir du multi metre sur la masse (caisse)
Contact mis j'ai fait les mêmes mesures idem 12,8 volts

Que dois je vérifier ?
Est ce des câbles au neiman qui sont mal montés ?   

Merci pour vos conseils