Allumage électronique

Bonjour

Devant les nombreuses pannes d origine électrique : condensateur bobine vis patinées ..
Je pensais a mettre un allumage 123 ignition et une bobine bosch haut rendement sur les conseil d un ami possédant plusieurs anciennes ainsi équipées
Devant le coût d environ 400 e j hésitais lorsque j ai vu a une concentration une alfa bertone équipée d un allumage électronique d alfa gtv acheté 80 euro allumeur boîtier et bobine
Les dernières mini était équipés elles aussi d allumage électronique
Pensez vous que l on puisse les adapter sur nos inno 1300
Certains l ont ils fait ?

Cordialement
Jp

J'ai monté un csi ignition [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en suis très content (ne m'a pas évité la panne de la tête de delco trempée !!!)

Pour ceux qui veulent pousser plus loin Swiftune en commercialise certains reprogrammés "performance".

J'avais d'abord ajouté un module Hall sur le delco d'origine mais l'avance déconnait (trop de jeu).

J'ai aussi repéré Powerspark [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour mon nouveau jouet (sur bloc XK de 4,2L) mais n'ai aucune idée de ce que ça vaut.

Merci nounours pour ta réponse
En effet il existe plusieurs marques d allumage de qualité dont les prix sont relativement
élèves
L idée serait plutôt de trouver du matériel d occasion a bas prix et adaptable sur
l innocenti issue par exemple des dernières mini Rover
Mais est ce chose possible ?

plein de choix possible,


Remplacé juste les vis platinées par un kit pertronix, 100€
Mettre un Aldon électronique pour un peu plus de performance, 200€
Mettre un 123 ignition avec 16 courbes différentes, 200€
Mettre un 123 tune avec la programmation de la carto, 400€

Voici mon (maigre) retour d'expérience en la matière.

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Pour info, Steph. a une inno cooper.

Merci bimbo pour ces infos
Tiger j ai pris noté des quatres possibilités que tu as énumérés
Alors pas de possibilité de récupérer un allumage électronique de mini 1300
Comme a pu le faire mon collègue sur son alfa bertone avec un allumage de gtv?
JP

Mon expérience sur un allumage 123 ignition

500 km et mort après un gros coup de pluie
Retour en échange standard et depuis pas de soucis
Montage facile.
Pour le choix des courbes....c'est a voir au cas par cas
mais franchement je trouve cela un peu gadget....tout doit être parfaitement
reglé pour y voir la différence

Après pour 250e je trouve que c'est un bon achat si on accepte de faire une concession
sur le "tout d'origine"

Bonjour à tous, je relance ce poste car mon allumeur à la dépression hs. Que faire? Remettre un type origine ou passer sur un électronique ? Je ne roule pas beaucoup avec la voiture, l'investissement vaut-il la peine afin de fiabiliser l' allumage? Sachant que celui en place à duré 47 ans. Bref j'ai besoin de vos retour d'expérience

Salut,
Quel sont les symptomes qui te disent qu'il est "HS" ???
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Lixoe a écrit:

Salut,
Quel sont les symptomes qui te disent qu'il est "HS" ???
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Mon mécano m'avait dit que la capsule de dépression ne jouait plus son rôle (membrane certainement hs) plus un jeu anormal du doigt

1291RM74 a écrit:

Lixoe a écrit:

Salut,
Quel sont les symptomes qui te disent qu'il est "HS" ???
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Mon mécano m'avait dit que la capsule de dépression ne jouait plus son rôle (membrane certainement hs) plus un jeu anormal du doigt

Pour diagnostiquer une capsule de dépression, tu branches un tuyau dessus et tu aspires, si elle n'est pas crevée, l'aspiration est bloqué. Si tu aspires de l'air à tout va, elle est morte.
Le problème est de trouver le même modèle. Sur le côté, il y a 3 chiffre, courbe bas, moyen et haut régime.
Maintenant si tu veux monter un allumeur électronique, mets un CSI sans dépression avec bobine électronique.

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Je pense que c'est le même modèle que le 24D.
Appelles les pour confirmation.

Bonjour , est ce que votre compte tours fonctionne avec un allumage 123 ? Sur le Jaeger ça fonctionne , mais pas sur le Veglia (ou inversement). J'ai entendu parlé d'une pose de diode pour faire fonctionner celui ci .
J'aimerais avoir votre avis .
Merci beaucoup de votre aide

J'ai déjà monté 3 allumeurs CSI 25D sans dépression avec la bobine adéquate, le compte tour fonctionne en Jaeger ou Véglia.

j'ai un allumeur 123 le compte tours fonctionne

Bonjour ,
Ok , merci beaucoup de votre aide , le mien doit être HS . Il faut que j'en achète un autre .
Merci

Il te faut un compte tour Véglia

Bonjour , Oui il me faudrait un compte tour Veglia pour inno .Encore qq chose qui ne va pas être facile a trouver .
Merci
Pierre

happypedro1 a écrit:

Bonjour , Oui il me faudrait un compte tour Veglia pour inno .Encore qq chose qui ne va pas être facile a trouver .
Merci
Pierre

Je regarde, je dois en avoir un dans mes cartons.

Super !
Je croise les doigts .....
1275 merci

J'ai trouvé ça:

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Demain, je le teste.
Après si tu te sens capable de démonter le tien, tu montes le système électronique de celui-ci.
Tout se démonte, je l'ai déjà fait.
Il faut dessertir gentillement le cerclage Inox avec un petit tournevis, c'est le plus compliqué.
Ensuite, enlever le verre, le petit cerclage noir, le joint. Puis avec 2 petits bâtons faire sauter l'aiguille et dévisser la plaque graduée.
Puis passer à l'arrière, 2 vis et tout sort. Reste à remonter.

Ok, j'attends ton retour de test .
Merci beaucoup
Pierre

Bonjour ,
je vais quand même regarder si je ne me suis pas trompé ds le câblage . Je suis capable de tout.
A suivre...

S'il est dehors du tableau de bord, tu branches la masse sur la caisse/masse, le rouge + bobine et l'orange - bobine.
Tu mets en marche et ça doit fonctionner.

Suite des essais, pas concluant.
En testant mon compte tour sur une mini 1275 de 93, dernière génération des carburateurs(HIF44), j'ai cramé le module (pièce à 60€) électronique de l'allumeur électronique du 65D. Alors j'ai appellé un ami électricien et il m'a dit que certains allumeurs électroniques ne sont pas compatibles avec le compte tour branché en option.

Le 123 ignition pas compatible
Le 65D monté sur mini ou métro, pas compatible si faisceau pas préparé pour compte tour.
Par contre j'ai déjà monté des allumeurs CSI sur Innocenti et ça fonctionne.

Demain j'essaie le compte tour sur mon Inno Matic, c'est compatible.

pourtant j'ai un allumeur 123 ignition avec compte tours Jaeger ça fonctionne et
j'ai monté un allumeur 123 sur celle d'André Dejean avec un compte tours Véglia
et ça fonctionne également

Bonjour,
Exact , sur mon autre inno c'est un Jaeger et ça fonctionne .
Il faut que je regarde ça vite.
Merci

J'ai testé le mien, il fonctionne sur mon Inno.
Il faudra juste récupérer tout le système électronique intérieur, la coque et le cerclage ont été démontées à la sauvage.
Dis moi si ça t'intéresse, autrement il retournera dans son tiroir pour en remonter un autre, car j'arrive encore à trouver des cerclages Inox pour compteur, compte tour et petits manos.

Bonjour , je me suis penché hier sur le problème du compte tour , le câblage est simple ; le noir sur la masse , le bleu c'est l'alimentation, et le rouge sur R ( - bobine ).
Bilan : mon compte tour est mort .
Je peux essayer de le réparer suivant le prix de l’intérieur du tien .Merci de me tenir informé.
Merci beaucoup
A bientôt

30€ livré

ok