Allumeur electronique

Alors voila j'ai depuis peu installer un allumeur électronique sur mon break 1000cc, il tourne très bien je trouve.
Petit souci : normalement quand tu démarre en tournant la clef de contact, tu lâche la clef dés que le moteur prend ok ?
Pourquoi depuis que j'ai monté l'électronique, le moteur ne prend que lorsque j'ai lâché la clef de contacte ?
En fait aussi longtemps que je tiens la clef en position démarrage le moteur tourne mais ne prend pas, et dés que je lâche il démarre.
Le moteur chaud y a pas de souci mais a froid je galère pour le démarrer.
Idée ?

Allumeur de cooper 1300 carbu de 1992
Est ce que ça a voir avec quelque chose?
Coup d'accélérateur ou pas, elle démarre pas si je ne lâche pas la clef !
J'ai modifier l'avance + et - mais rien n'y change. Le neiman j'ai pas touché et avec l'allumeur à rupteur c'était un démarrage "normal", la bobine tu peut pas te planter avec les cosses mâle femelle... le démarreur c'est un ancien mais il tourne bien !
Est ce que le boitier électronique de l'allumeur peut être défectueux et engendrer ce genre de symptôme ?
Le problème est que je n'ai pas assez de jus pour mon allumage aussi longtemps que le démarreur tourne!
Comment remédier a ça ?

Est ce que ça peut venir de l'alternateur qui n'est pas aussi récent que l'allumeur ?
Ancien modèle !

hello, tu as modifié ta torche éléctrique? contrôle que ta bobine sois alimentée en 15 lors du démarage. et comment as tu branché ton module? je pense que ton problème se trouve là. si tu as pris un 15 contact il n'est pas forcément alimenté lors du démarrage. voilà j'éspère que ca va t'aider.
A+

junior a écrit:

hello, tu as modifié ta torche éléctrique? contrôle que ta bobine sois alimentée en 15 lors du démarage. je pense que ton problème se trouve là. si tu as pris un 15 contact il n'est pas forcément alimenté lors du démarrage. voilà j'éspère que ca va t'aider.
A+

ta réponse m'intéresse mais je pige pas trop, qu'est ce que tu appel une torche et un 15 contact ?

"et comment as tu branché ton module?"
branchement standard j'ai copier sur une mini déjà équipée de ce type d'allumage

alors une "torche" c'est le faisceau si tu préfère. le 15 c'est une alimentation quand tu mets le contact. regarde si ta bobine est alimentée lorsque tu met le contact et aussi lorsque ton démarreur tourne sur la borne 15 idem pour l'allimentation du module. si c'est pas le cas c'est peut etre ton neimann qui est déféctueux. ou alors tu as pris une mauvaise alimentation. si ça c'est en ordre, regarde si tu as un signal sur ta bobine quand le démarreur tourne borne 1 (avec une lampe a led. signal négatif ). si tu as tout ça, le moteur doit démarrer. j'y pense maintenant mais à tu monter la bonne bobine qui va avec ton alumage éléctronique? car les résistance ne sont pas les même entre un allumage à rupteur et un allumage éléctronique. certain type d'allumage sont prévu pour avoir une résistance ballast et d'autre pas...
voilà sans voir la voiture c'est difficile de trouver le problème, mais je pense que tu as peut etre fais un petit mélange de pièces... j'éspère que ça t'aura aidé.

A+

m'aide oui faut donc que je trouve un électricien pour me vérifier tous ça, pour ce qui est de la bobine c'est celle que j'ai démonté avec l'allumeur donc ok
sinon le moteur une fois lancé fonctionne a merveille sans trou ni accoue...
Dés mon retour de vacance car la j'(ai plus le temps on part vendredi très tôt c'est pour ça que j'ai remis les rupteurs) j'essayerai dans un premier temps avec un autre allumeur électronique pour voir si c'est pas lui qui merde car y a pas de raison !

dd850 a écrit:

m'aide oui faut donc que je trouve un électricien pour me vérifier tous ça, pour ce qui est de la bobine c'est celle que j'ai démonté avec l'allumeur donc ok
sinon le moteur une fois lancé fonctionne a merveille sans trou ni accoue...
Dés mon retour de vacance car la j'(ai plus le temps on part vendredi très tôt c'est pour ça que j'ai remis les rupteurs) j'essayerai dans un premier temps avec un autre allumeur électronique pour voir si c'est pas lui qui merde car y a pas de raison !

bon j'ai pas pu essayer avec un autre allumeur pour l'instant vu que le deuxième que j'ai a pas les même pas de vis pour le couvercle.

Bonjour DD850 j'ai le meme probleme que toit avec l'allumage eletronique a tu trouver la panne merci d'avance

Pour ton allumeur électronique, il te faut la bobine qui va avec.
Ou une bobine qui fasse minimum 3 Ohms.
Et un + direct Non Antiparasité. Tu le prends sur le boitier à fusible.

Merci trouver c'est la bobine qui est HS