Petite présentation 1291RM74

[quote="david974"]Merci pour ces precisions, moi j'ai fait fabriquer la piece en tube de cuivre et j'ai mis 2 durites renforcés,  il n'y a pas l'air d'avoir trop d'ecrasement, jcf photo [/quo.te]

Du coup ça doit se monter comme ça.
Par contre il va me manquer la piece qui fait la jonction, si quelqu'un en a une ou sais où la trouver

Une inno bien réglée n'est pas riche et passe sans problème au CT.
Je pense que tes carburateurs ont besoin d'un petit nettoyage.
Si les puits de tes gicleurs sont très bas, elle est donc riche, consomme et je que la richesse est due à des prises d'air.
Quand elle tourne, balance du nettoyant frein sur la pipe d'admission, si le régime augmente il y a prise d'air.
Regardes la couleur de tes bougies, je partirais qu'elles sont noires.

1291RM74 a écrit:

david974 a écrit:

Merci pour ces precisions, moi j'ai fait fabriquer la piece en tube de cuivre et j'ai mis 2 durites renforcés,  il n'y a pas l'air d'avoir trop d'ecrasement, jcf photo [/quo.te]

Du coup ça doit se monter comme ça.
Par contre il va me manquer la piece qui fait la jonction, si quelqu'un en a une ou sais où la trouver

Tu passes commande à Paco et il t'en fait un en 3D

[/url

1291RM74 a écrit:

gouki74 a écrit:

1291RM74 a écrit:

innocenti06 a écrit:

C'est bizarre car normalement il y a 2 reniflards qui se rejoignent via un X sur le milieu des 2 carburateurs.
Et on voit un tuyau qui passe devant le filtre comme s'il reliait les 2 reniflards.
Il faut une photo de + pres pour mieux voir.

Ok, je ferai des photos à l'occase, la voiture n'est pas à mon domicile.
Il y a quelques années de ça j'avais vendu un lot de piece de 1001 et 1300 à quelqu'un du 06 qui avait une passat Sw. Ce n'est pas toi par hasard?

Salut, jolie inno que tu as la, tu es d’où en Haute Savoie (si c’est pas trop indiscret? )

Bonneville et toi?

Je suis sur Evian

innocenti06 a écrit:

Une inno bien réglée n'est pas riche et passe sans problème au CT.
Je pense que tes carburateurs ont besoin d'un petit nettoyage.
Si les puits de tes gicleurs sont très bas, elle est donc riche, consomme et je que la richesse est due à des prises d'air.
Quand elle tourne, balance du nettoyant frein sur la pipe d'admission, si le régime augmente il y a prise d'air.
Regardes la couleur de tes bougies, je partirais qu'elles sont noires.

Salut, vous pensez quoi de cette couleur de bougie?

Elle doit passer au contrôle technic avec cette couleur, mais moi je pense que tu peux l'enrichir après pour rouler.

innocenti06 a écrit:

Elle doit passer au contrôle technic avec cette couleur, mais moi je pense que tu peux l'enrichir après pour rouler.

Ok, elle doit passer au printemps 2022. Je vais tenter comme ça je pense.

Bonjour à tous, la ptiote à eu droit à un petit ravalement de façade, j'ai supprimé la plaque du capot car il devait être ressoudé et repeint. Les support de plaque sont de la version anglaise par choix car pour moi ils sont mieux que la version inno de 1 cm. La jupe avant devait être redressée car massacrée par un pseudo mécano...
J'avais stoppé un peu de rouille il y a une quinzaine d'année à l'arrière donc petite peinture.

Le rouge du capot présente une petite différence en photo sous les néon, mais à la lumière du jour c'est largement acceptable. Pour finir ma peinture de 30 ans d'âge à eu droit à son petit lustrage.

Beau travail, ca brille

Superbe de lui avoir refait une beauté

Effectivement, c'est "perfeto"

Merci , elle reste dans son jus

Excellent, belle amélioration en restant dans son jus

Petite réception du jour, c'est des refabrications mais la qualité est pas mal.

beau lifting bravo

Première balade de l'année, un peu plus de 50km. C'est quand même top comme jouet