Inno 1001 de 73 - Fredriz

Bonjour a tous

Apres quelques post de ma part je me presente.
Je m appelle Fred et je suis de valence (enfin pres de valence dans la Drome)
La semaine derniere, j ai acheté une inno de 73.
Elle etait dans un garage depuis 4ans à Brive la gaillarde.

Le moteur est tournant mais il y a un souci de boite.
Comme gros defaut il faut changé un bas de caisse et traiter quelques cloques.

Photo prise a Brives la gaillarde avant de partir.


Photo prise chez moi apres 470km    Elle est en compagnie de sa copine la metro.


Photos interieur



Photo moteur tout sale




Photo du coffre aménagé en je sais pas trop quoi  


Photo de mes minis dans mon garage. La deuxième est une cooper de 91 (j en ai une autre pour piece dans un autre garage mais elle est timide   )


J ai plusieurs questions à poser.
-Le numero de serie de l inno est 935125. est ce que ca veut dire que c est une inno 1001 export? c est ce que j ai compris en allant sur inno-mini-world.com.
-est ce que la calandre est d origine? on m a mit le doute sur la barre chromé fixé au capot.

Voila c est tout pour le moment

slt c est effectivement une 1001 export
bienvenue a toi

bienvenue

bienvenu a toi et a ta troupe d'anglaise et a ta petite inno ,tres beau garage d'ailleur

Bienvenue à toi et ta 1001

Bienvenue à toi!!

Et effectivement, la petite barre de capot ne devrait pas être là sur une 1oo1.

Merci pour l acceuil

Donc maintenant je sais que j ai bien une 1001 export.
Va falloir que je trouve le badge pour la malle qui va avec le modele parce qu actuellement c est marqué "mini matic" .

Comment doit etre la calandre d une 1001? qu est ce qu il faut comme barre sur le capot?

Salut Fred,
Alors, heureux avec ton Inno ??
Pas eus le temps de passer samedi avec Christophe, partie remise !!
Pour ta barre de capot, je penses que sur une 1001 il n'y en a pas tous simplement, puisque le chrome fait le pourtour de la calandre, mais des spécialiste vont certainement te répondre mieu que moi.
As-tu commencé le démontage ?
Salut, à bientot.
Jean-Marie

Bienvenue a toi et a ta 1001!

Vérifie bien que la garniture du coffre n'est pa d'origine avant de l'enlever!

fredriz a écrit:

Merci pour l acceuil

Comment doit etre la calandre d une 1001? qu est ce qu il faut comme barre sur le capot?

Comme ça :
[

taillecrew a écrit:

Bienvenue a toi et a ta 1001!

Vérifie bien que la garniture du coffre n'est pa d'origine avant de l'enlever!

Elle aura le cul au chaud cette hiver .

J ai regardé un peu et c est collé directement sur le reservoir, j espere juste que je vais pouvoir tout enlever.



@ Jean-Marie

Je suis tres content de mon inno, j ai pu faire un tour mais petit le tour, j ai pas passé la 3ème .
Avec Christophe on a cherché les vitesse pendant quelques minutes.
On peut remettre ca, ce samedi si tu es la.
2 INNOS dans un village de 2500 habitats,c est peut etre un record .

J ai rien démonté pour l'instant a part les enjoliveurs.
Sous les tapis, j ai trouvé 25 centimes de franc et une aiguille a tricoter (comme quoi c etait bien la voiture d une femme ).

Je suis en train de reflechir pour organiser le garage avant de démonter sinon ca va etre le Bo**el.

@+

belinno a écrit:

Comme ça

Il me manque l inscription sur la mienne. Encore une piece a trouver .

J ai regardé le capot. J ai l impression que la barre a été rajouté. ils ont du percer le capot.

Pour l'inscription , va sur www.innocenti-mini-bits.be

La , tu vas dans Spares , puis dans chrome et compagnie ,
et tu trouveras une

"Chrome in the grill 1001"

Par contre , il faut contacter Torsten pour faire un reglement , pas de systeme de carte bancaire sur le site.

taillecrew a écrit:

Pour l'inscription , va sur www.innocenti-mini-bits.be

Il est allemand Torsten, pas belge!!!



Essaies www.innocenti-mini-bits.de

bienvenu à toi

pour ce qui est de ton model d'inno, renseigne toi sur la différence au niveau de la carte grise entre une 1001 export et une minimatic, car tu as un intérieur et des logos de minimatic et quand je regarde ton moteur ,il ressemble plus à un 1000 de 1975, les 1001 avaient un plus gros carbu, ton
tuyaux de lookeed de maitre cylindre d'embrayage est passé bizarrement , ton pomeau et levier de vitesse sont ceux d'une austin 1000, beaucoup de minimatic sont passées en boite méca parce que la boite auto finissait par patiner, la solution était donc de prendre un ensemble berceau/moteur/tringlerie/maitre cylindre et pedalier et de changer tout ça
bonne restau

regarde si tu as les doubles ressort de souppapes

cyril

C est pas simple, je m y perds un peu.

J ai regardé la plaque constructeur et j ai retrouvé le meme numéro de serie que sur la carte grise.
Donc il y a plusieurs possibilité :
Soit ils ont changé la plaque constructeur et dans ce cas ca peut etre un minimatic transformée en manuel avec une CG d inno manuel.
Soit ils ont changé la malle ou seulement l ecusson.

Mon numero de moteur est 99H353E.
A quoi ca correspond? j ai cherché et j ai rien trouvé.

désolé , depuis ke je suis en belgique , j'ai la facheuse tendance a mettre des BE partout !

Torsten etan allemand , c'est bien DE

je viens de retrouver la cg de ma mini matic et le type est B383, celui de ma 1001 export cab est B388 et son n° moteur 99H 718- H, cela va peut-être te renseigner

A+

le type sur ma CG est B388 donc la CG correspond bien à 1001 export.
il me reste plus qu a verifier si la caisse est bien une 1001.

je suis rassurer c est bien une 1001 export, j ai trouvé le numero de serie a coté de la plaque constructeur. . Cest bien l'ecusson mini matic qui est une erreur.

Je passe le ct non roulant demain et jeudi si tout va bien, j aurai ma carte grise.
Seul ombre au tableau, je ne pourrai pas avoir le numero de plaque correspondant a l année, actuellement ils sont dans les 2000 sinon faut que j attende 3 mois .

Le numéro de plaque correspondant l'année !

On nous l'avait jamais faites ! meme pas greg !

taillecrew a écrit:

Le numéro de plaque correspondant l'année !

On nous l'avait jamais faites ! meme pas greg !

C'est vrai que c'est la classe ça!!!

Moi les numéros d'immat correspondent aux numéros chassis ça compte?

Greg_84 a écrit:

taillecrew a écrit:

Le numéro de plaque correspondant l'année !

On nous l'avait jamais faites ! meme pas greg !

C'est vrai que c'est la classe ça!!!

Moi les numéros d'immat correspondent aux numéros chassis ça compte?

PAREIL

Greg_84 a écrit:

C'est vrai que c'est la classe ça!!!

Moi les numéros d'immat correspondent aux numéros chassis ça compte?

C est sur c est la classe mais ca ne sera pas pour cette fois.
Je vais essayer avec ma date de naissance defois que...
le numero de chassis c est b388, c est ca?.

Au faite personne peut me donner les caracteristiques de moteur 99H353E. je trouve rien.

Est ce que sur la 1001 export, il doit y avoir le petit ecusson sur le cote?

Tu parles du logo export sur les A panel?

Si c'est bien ceux là, la réponse est oui

les 2 ecusson a cote des portieres.

mauvaise nouvelle pour moi, il faut j en trouve 2 maintenant.

merci greg

J ai commencer a demonter l arriere et en enlevant la superbe moquette du reservoir, j ai trouvé l etiquette avec le reference de la peinture



J ai regardé sur inno-mini-world et d apres le site c est une peinture d inno 1300 (non export):
Body : Castoro 72 (Chocolate Brown) Code : ?
Roof : Bianco Avorio (Ivory) Code : IN 118
Seat : Beige
Mats : Beige (ca veut dire quoi Mats?)

Est ce que quelqu un a une photo d une inno avec cette reference?
Et ou puis je trouver un nuancier avec le code pour la couleur Castoro 72? j ai rien trouvé sur le site.

Je crois que j ai trouvé la couleur d origine de l inno.

Personne a le code pour la couleur castoro 72? je trouve rien

J ai trouvé ce modele sur ebay Italie.

salut