Brushing pour ma belle

Tu es presque au bout. Et super Danielman (le cousin de Superman) vas bien te trouver ce fameux joint, qui te manque

Tu y es presque, tiens bon, les beaux jours vont arriver, et la mini sera prête

Merci Daniel ! ça a l'air d'être bon, colis reçu ce matin et monté impeccable... ! j'espère que ça va tenir !!

ennui de plus : plus d'embrayage... donc démontage du récepteur et maitre cylindre (et évidemment en arrosant bien de lockheed mon superbe berceau avant et mon tablier )

haaaaaaaaa vais je en voir le bout ? au moins les kits de réféction d'embrayage sont dispos et pas cher

Petit retour : j'ai commandé sur Rimmerbros un ensemble de conversion dynamo / alternateur pour une Herald, les encu*és de chez UPS me demande 120 euros de frais de "douanes" (mon c*l oui, bande de brigands) pour un colis de 150 euros
note a moi même et pour vous, ne jamais passer par un transporteur privé pour l'international...
Chose incroyable comme cette entreprise peut être malhonnête
bref
a bientôt
et merci pour vos encouragements !
et merci Daniel pour le dépannage ! (même si ces joints sont pas donnés )

j'ai eu quand même bien l'air con le démarrage avec la première enclenchée (mais vous avez laissé une vitesse monsieur, il faut embrayer ! )
en même temps quelle drôle d'idée de s'arrêter comme un neuneu parce que la vitesse passe plus gnégnégné.... désolé.... je craque ...

a bientôt

Eh bien,  Ouvre la fenetre , respire un peu, ca ira mieux Et oui il y a des frais de douane, chez nous c'est en gros 30% de la valeur marchande + les frais d'expedition, et effectivement des fois ca pique Allez courage, c'est ca la mini

tu peux prendre n importe quel transporteur
la note sera la même
il collecte juste la tva et les droits de douanes qu il reverse aux douanes
vive le brexit...
commander directement chez les grands bretons n'ai plus avantageux
fait livrer chez un anglais
tu paieras la tva anglaise et ensuite ton anglais te l envoie par la poste avec une valeur déclarer à 0 et la mention cadeau
ainsi plus de frais de douane
mais double frais de transport et faut il avoir un ami anglais

Bonjour à tous

quelques nouvelles
après réfection du maitre cylindre d'embrayage et émetteur, tout marchait nickel ! donc paré pour le CT !

Matin du CT.... plus de frein...

maitre cylindre de frein décédé... réfection de celui ci... (et putain de m****, que c'est galère de retirer et REMETTRE l'axe de pivot de pédale de frein......) je crois que c'est enfin tout bon !.... je le saurais à l'avenir... refaire a neuf les maitres cylindre ou les stocker de façon adéquate !!

Je prends RDV demain pour le CT.... on y croit !!!!!! et si tout se passe bien, je vous prends des photos en pleine nature !! et si possible pas dans un arbre....

bonne soirée à tous

Alors ça c'est bien passé le CT

C'est dommage, je viens de passer 5 jours à Lyon, j'aurais pu te donner un coup de main

oula certainement pas Daniel !! tu as aussi le droit a tes vacances !! je t'ai déjà beaucoup trop embêté.... mais je te remercie grandement pour la proposition ! je saurais m'en souvenir

ENFIN !! Elle est passée !!!
tellement content !! on va pouvoir en profiter pour les beaux jours !!
Merci à tous pour votre aide !! Maintenant il ne reste plus qu'a... éviter les arbres !

Bravo,une de plus sur les routes, attention les arbres devraient gagner

Profite bien de ton INNO

Bonjour à tous
je suis honteux car j'étais sur que j'avais mis une photo avant/après mais je ne l'avais pas fait ....
erreur réparée

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j'ai bien pu en profiter ! ça fait plaisir ! mais mon dieu... j'écoute tous les bruits et tout devient suspect
au moins elle marche depuis un moment... maintenant j'ai envie d'aller plus loin 100 chevaux ce serait bien quand même

Je suis allé à époqu'auto a Lyon et j'ai rencontré un gars qui fait de l'injection sur des milles et qui a meme monté un turbo sur le 1000... bielle et piston d'origine
200 chevaux hahahaha
bon j'aime l'origine mais faut dire que les mecs ont de la suite dans les idées !!

A part ça, je vous sollicite pour quelque chose de très différent, a vrai dire, ce forum est le seul où les gens sont sympas, je pensais pas que c'était rare mais bon ... c'est comme ça... La mini c'est beau comme ça rassemble !
je suis sur un autre projet, une 3.0 csi de 74 (la meme année que l'innocenti) et je voulais avoir des infos sur le traitements de surface :

1/ Quel sablage pour la visserie ou l'aluminium ? des bons contacts dans la Loire ?
2/ Je voulais faire bichromater la visserie mais y'a t'il des alternatives ?
3/ Quel traitement de surface pour l'aluminium ? (cache culbu, carter, cache distrib etc...)

Voilà c'est tout
je sais pas si c'est que je suis un psychopathe mais j'ai l'impression que ce domaine manque cruellement d'expertise
en même temps c'est le bordel... mais aucune entreprise avec un bon site web avec les explications claires et détaillées de ce qu'ils font, a quoi ça correspond etc...

A bientôt et merci pour toute votre aide
à très vite sur les routes

Vincent le retour

Il faut bien Daniel ! Comme quoi, on revient toujours aux origines ! ;P
j'ai été bien occupé par cette Bmw... je découvre l'infinité des choses qu'on peut faire dans une restauration ... ça donne le tournis !!!

(les deux photos datent du meme jour... on remarque bien l'été 2020 bien sec et 2021 bien humide .... )

J'ai mon voisin d'en face qui a une BMW 3.0 CSI de toute beauté, vert clair.