aide faisceau electrique

Bonjour à tous.
Je suis un peu en galère au remontage du faisceau électrique sur partie commodo et contacteur de démarrage.
Si quelqu'un a des photos car meme avec le schéma certains fils non pas la bonne couleur!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur la photo on vois bien deux fils mauve sur commodo(photo avant démontage),au remontage il me manque un mauve et il est pas dans le faisceau!!!
Merci de votre aide.

bonjour,
tu es dans la section présentation.

tu trouveras peut être la réponse à tes interrogations dans la section atelier.

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thomz a écrit:

bonjour,
tu es dans la section présentation.

tu trouveras peut être la réponse à tes interrogations dans la section atelier.

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Merci beaucoup, bon dimanche

Salut.
Ce  que Daniel (Innocenti06) m'avait envoyé pour me dépatouiller, il va sur'ment pas tarder à reagir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lixoe a écrit:

Salut.
Ce  que Daniel (Innocenti06) m'avait envoyé pour me dépatouiller, il va sur'ment pas tarder à reagir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super merci beaucoup, bon dimanche

Lixoe a écrit:

Salut.
Ce  que Daniel (Innocenti06) m'avait envoyé pour me dépatouiller, il va sur'ment pas tarder à reagir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci beaucoup, bon dimanche.

Lixoe a écrit:

Salut.
Ce  que Daniel (Innocenti06) m'avait envoyé pour me dépatouiller, il va sur'ment pas tarder à reagir

Réaction tardive car souvent je ne suis pas averti sur certain post de discussion

Grosso modo presque tout ce qu'on cherche se trouve sur le forum, il suffit de chercher

Bonjour à tous, je me suis lancé dans le changement du faisceau et j’ai pas noté l’emplacement du fil rouge. Pouvez-vous me dire si il est branché au bon endroit ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a plusieurs bornes

Débranches ce fil, mets un voltmètre branché dessus, le rouge sur le fil rouge et noir et le noir à la masse.
Tu regardes ton voltmètre, tu mets le contact, puis tu fais comme ci tu démarre et la tu vois 12 volts.
Donc c'est le fil qui fait coller le relais de démarrage.
Il y a plusieurs relais donc il te faut trouver quelle borne plate branché.
Ton relais est fixé sur le carter d'embrayage, ici sur la photo, il est sur la joue d'aile car c'est mon Inno boite Automatic

Moi j'essaie de trouver des anciens relais et tu branches comme ça: le fil rouge et noir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De toute façon, il n'y a qu'une borne plate qui fait collé le relais.

innocenti06 a écrit:

Débranches ce fil, mets un voltmètre branché dessus, le rouge sur le fil rouge et noir et le noir à la masse.
Tu regardes ton voltmètre, tu mets le contact, puis tu fais comme ci tu démarres et la tu vois 12 volts.
Donc c'est le fil qui fait coller le relais de démarrage.
Il y a plusieurs relais donc il te faut trouver quelle borne plate branché.
Ton relais est fixé sur le carter d'embrayage, ici sur la photo, il est sur la joue d'aile car c'est mon Inno boite Automatic

Moi j'essaie de trouver des anciens relais et tu branches comme ça: le fil rouge et noir

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De toute façon, il n'y a qu'une borne plate qui fait collé le relais.

Autre relais sur 1300:

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innocenti06 a écrit:

innocenti06 a écrit:

Débranches ce fil, mets un voltmètre branché dessus, le rouge sur le fil rouge et noir et le noir à la masse.
Tu regardes ton voltmètre, tu mets le contact, puis tu fais comme ci tu démarres et la tu vois 12 volts.
Donc c'est le fil qui fait coller le relais de démarrage.
Il y a plusieurs relais donc il te faut trouver quelle borne plate branché.
Ton relais est fixé sur le carter d'embrayage, ici sur la photo, il est sur la joue d'aile car c'est mon Inno boite Automatic

Moi j'essaie de trouver des anciens relais et tu branches comme ça: le fil rouge et noir

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De toute façon, il n'y a qu'une borne plate qui fait collé le relais.

Autre relais sur 1300:

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Ok merci, du coup je peux tester chaque borne sans risque?

NON, toujours la petite plate au milieu.
Si tu as testé ton fil rouge/noir, tu as vu qu'il apportait du 12 volts au démarrage pour coller le relais.
Donc ne pas le mettre sur les fils de droite ou de gauche. Un amène le + de la batterie et l'autre envoie le + au démarreur quand tu mets le contact via le neiman.

innocenti06 a écrit:

NON, toujours la petite plate au milieu.
Si tu as testé ton fil rouge/noir, tu as vu qu'il apportait du 12 volts au démarrage pour coller le relais.
Donc ne pas le mettre sur les fils de droite ou de gauche. Un amène le + de la batterie et l'autre envoie le + au démarreur quand tu mets le contact via le neiman.

Ok merci, je regarderai le week-end prochain