A l aide mon inno est en panne

Tu l'as posé comment ton isolant? T'as pas fait des trous dans le plancher? Vu que le cable de batterie passe en dessous...

Aucun trou de fait
c est des plaques de goudron/alu autocollante

question idiote sans doute :ta batterie est pleine je suppose?
car si tu as mis un peu de temps pour faire l'intervention ,le plafonnier est sans doute resté allumé

batterie ok
j ai meme branche une autre presque neuve de grosse puissance Rien

regarde sur le relais de démarrage ton câble venant de la batterie arrive dessus.
controle avec une lampe 12v si tu n'as pas de multimètre entre le carter et le plot.
sur ce même plots il y a le retour alternateur qui passe par l'ampèremètre (fil marron)
assure toi qu'il est correctement connecté.
ton ampèremètre est en série avec la production alternateur.
de ton ampèremètre par une dérivation en rouge vers ta clef de contact
si celui ci est cassé tu n'auras plus de contact
a+

ok merci pour tes indications ,te tiens au courant demain
bonsoir
J¨Pierre

bon alors en fait il s agit des 2 batteries essayes qui flanchent
bien que j avais fais attention d eteindre le plafonnier pendant l operation d isolation de l interieur elles se sont decharchées rapidement
j ai trouve que les essuies glaces etaient egalement branchés en positif permanent
j avais du en bricolant dans l habitacle deplacer le commodo de mise en route le moteur peu etre faiblard consommait mais les essuies glaces ne bougeaient pas sur un pare brise sec
je pensais que seul le plafonnier et lzs feu de positif fonctionnaient sans le contact
quand est il sur les votre?