1300 cooper74 dans le sud!

Bonjour à tous!

Alors voilà j'ai 27 ans j'habite dans le sud du côté de Marseille, et je possède depuis peu une Inno 1300 cooper export de 1974 !
C'est ma première Anglaise :Pmais pas ma première italienne puisqu'elle vient prendre place à côté d'une Fiat 500 de71'.
Elle m'a été généreusement offerte par son ancien propriétaire, chez qui elle sommeillait depuis bien une dizaine d'années sous une bâche, la caisse posée à même la terre sans ses trains roulants! Elle est complète..... sauf la calandre, les phares, les clignos, l'interieur, le volant, la boite, le moteur (un metro rouillé ca compte pas hein?), les badges, les Jantes, et j'en oublie...
Vous comprendrez donc aisément que je vais avoir besoin de vous et de votre bonne humeur pour me sortir de ce pétrin! Mais je suis sûr que ca vaut le coup de se donner un peu de peine!

Bienvenue , c est Noel avant l heure   maintenant il va falloir faire en sorte que cela ne se transforme pas en cadeau empoisonné ! y a du boulot

Bienvenue et un de plus dans le sud.
Attention quand tu dis: c'est ma première Anglaise! C'est une "ITALIENNE" comme ta Fiat.
Tu as beaucoup de travail pour la faire propre. Mais si tu as du temps, c'est que du plaisir.

bienvenue comme dit daniel "un de plus dans le sud" , pour le coup de "anglais pas anglais", dans le forum ont est pas trop susceptible  
est ce une impression mais elle à pas l'air trop attaquée

Bienvenue



1+1+1 ensemble  

Après avoir regardé ton moteur, c'est pas celui d'origine car nouveau bloc A+ et si je regarde la culasse 9 goujons, je pense que le bloc est pareil, mais on ne voit pas car le joint peut faire croire à 11. En fait piston 3 segments et collecteur admission fonte= métro (sport) ou cooper carbu.

Beau cadeau , tu as tout de même plusieurs éléments spécifiques rares (ex:malle de coffre ...) , je te souhaite bon courage .

Merci à tous pour votre accueil chaleureux!
Le coup de l'Anglaise c'était juste pour vous taquiner un peu Effectivement il se peut qu'on soit pas loin du cadeau empoisonné, mais quand on aime...

Le chantier a déja commencé, j'ai récupéré la voiture en kit et rempli un camion de pièces



Puis mis la caisse à nu pour qu'on puisse attaquer la tolerie. Verdict :
-Berceau Arr Hs : j'en ai deja trouvé un autre, ils seront thermolaqués dans qqes jours
-Tout le circuit de freinage est mort, ce sera du neuf
-faisceau customisé par une famille de rats (voir photo), là aussi vu l'état je me demande si ce serait pas mieux d'en commander un neuf en angleterre...
-Niveau carrosserie : 1 Aile, face AV, 2 bas de caisse, jupe Arr, A-panel Dr, 2 planchers av, et coin ARG à changer

Regarde bien ton berceau arrière ,s'il est estampillé" firsat" tu peux découper cette partie et la ressouder sur ton nouveau berceau.
L'avant est aussi un" firsat" , en fait presque tout est différent des anglaises , même la visserie !!! et surtout les bas de caisse qui n'ont que 4 écoulements , la caisse est italienne à 100 pour 100 .
Encore bon courage , c'est passionnant cette différence avec les anglaises .

Et n'oublies pas l'anneau de remorquage sur le berceau AR(typiquement INNO).

bienvenue et bon courage pour la suite  

Tu en es ou de ta restauration, je vois que tu achètes un logo pour ta calandre. Fais nous participer. Si tu as besoin de pièces, demandes, j'en ai encore un peu(que de la bonne qualité), et on habites à coté.

Ah bin je l'avais râtée celle-là!!! Je veux voir la suite maintenant!!!

et des nouvelles il y en a

L'assise arriere :


L'avant :


L'avant pendant:


L'avant-après :


Traitement des parties creuses :


Nouveaux BDC



Pendant le remplacement des planchers avant:


L'arriere Dt:




Les dessous : epoxy couleur carrosserie / antigravillon / epoxy



L'interieur : meme traitement


Le reste de la carrosserie :






Et biensûr :

Ca c'est du sauvetage, elle revient de loin, super travail et bonne continuation.
Tu peux mettre des grosses photos, je ne pense pas que ça dérange quelqu'un et en plus on voit mieux(à mon age).

Superbe sauvetage, bravo! Ce qui est marrant c'est que la malle a l'air belle alors que d'habitude c'est le morceau le plus attaqué!!!!

Bonsoir

Tu as vraiment fait du beau travail   

Tes bas de caisse tu à mie du 4 pouce ?

Bon courage pour la suite

beau travail de qualité, je retire ce que j'avais écris au début ,elle était bien attaquée.
par contre il te faut remplacer les pattes de support de plaques minéralogique avant .
elles sont fines d'origine , ta face avant avait été déjas changée.
l'arbre inno m'a bien fait rire   

Voilà pour les grosses photos! Les bas de caisse sont a 4 aerations si c'est ce que tu veux dire.
Pour les supports de plaque je vais faire le necessaire

Et tu as fait tout ça dans ta cour ou tu la sors juste pour les photos        ???

gégé a écrit:

Voilà pour les grosses photos!

SUPER en gros  . Je suis un peu fainéant, comme ça pas besoin de les ouvrir, elles sont dispo tout de suite.

Super travail , ça avance vite !

vache ça c'est rapide et efficace

beau boulot bravo

honnêtement à la vue des photos du départ je n'y croyais pas trop !

Super boulot, bon courage pour la suite!!

Merci pour les compliments! malheureusement ce n'est pas moi le magicien de la tolerie... je voulais que ca avance donc je me suis fait aider pour cette partie là. Comme ca pendant ce temps j'ai pu avancer tout le reste

Super boulot, et dire qu'en 3 ans je n'ai pas fait la moitié de ce que tu as avancé!!!
En tout cas c'est agréable de suivre du beau boulot comme ça, ça motive!   
Bon courage pour la suite, tiens nous au jus.

Nouvelles chaussettes :



Du boulot en perspective

gégé a écrit:

Nouvelles chaussettes :



Du boulot en perspective

Comme tu nous a fait part de ton expérience pour réparer le plastique du tableau de chauffage, je te donne une combine pour décrasser l'alu de tes jantes après les avoir lavée. Tu achètes du rénovateur aluminium, je l'emploi pour mes plaques alu en salle des machines bateau, appliqué avec un spray puis pinceau ou paille de fer fine. Ca revient comme neuf.

impressionnant le resultat! tu trouves ça où? une référence?
merci

gégé a écrit:

impressionnant le resultat! tu trouves ça où? une référence?
merci

Tu trouves ça dans un shipshandler, le nom rénovateur d'aluminium brut, clin'azur le fabricant, proyacht le distributeur.