Cooper inno 75 export Hollande Thierry 7461

thierry7461 a écrit:

christinno a écrit:

Pour la même raison le badge du A panel est pour les anglaises , il te faut chercher les bons .

Pour la peinture tu retrouveras celle d'origine sur des parties qui n'ont pas été repeintes : sous le tableau de bord , dans le coffre ... et tu peux la faire analyser par un peintre en carrosserie .

Les bas de caisse sont-ils d'origine ?

Bonsoir
Qu'est ce que le badge du A panel ?

Le A panel est la pièce de tôlerie devant la porte. Et l'insigne collé en bas de celui-ci doit être:

Les côtes:


Le badge:

Salut bienvenue à toi très sympa cette couleur

christinno a écrit:

On dirait que tu es en train de la désosser complètement .

Pas complétement les berceaux , les trains roulants, le moteur

thierry7461 a écrit:

Je ne veux pas sacrifier au tout d'origine non plus au détriment de la fiabilité ou de la sécurité.

J'aimerais bien comprendre ton raisonnement , exemples à l'appui . Si la mini en général n'avait pas été un véhicule sûr , elle n'aurait pas été un des véhicule les plus vendus au monde . D’ailleurs son principe de conception a été repris sur la majorité des  véhicules depuis sa création .

Comme Christophe , beau coloris et peu courant sur une Inno.
Dommage que tu ne puisses pas profiter des beaux jours pour sa prise en main  , le demontage n'aurait pas pu attendre la rentrée ?
Bienvenue dans le groupe

Lixoe a écrit:

Comme Christophe , beau coloris et peu courant sur une Inno.
Dommage que tu ne puisses pas profiter des beaux jours pour sa prise en main  , le demontage n'aurait pas pu attendre la rentrée ?
Bienvenue dans le groupe

Merci pour les encouragements , mais non je voulais commencer les travaux vite je suis impatient qu'elle soit selon mes goûts 
Bonne journée

J'ai trouvé des optiques ELMA pour mon innocenti a 140 euros que lbc. Quelqu'un peut il m'en dire plus sur ces optiques ?

thierry7461 a écrit:

J'ai trouvé des optiques ELMA pour mon innocenti a 140 euros que lbc. Quelqu'un peut il m'en dire plus sur ces optiques ?

Les optiques Elma se montent sur l'Inno, mais ce n'est pas la monte origine. il ne faut pas qu'il y est la veilleuse à l'intérieur.
140€ pour de l'occasion, c'est cher sachant qu'une paire de Carello coute au moins 200€ neuf.

innocenti06 a écrit:

thierry7461 a écrit:

J'ai trouvé des optiques ELMA pour mon innocenti a 140 euros que lbc. Quelqu'un peut il m'en dire plus sur ces optiques ?

Les optiques Elma se montent sur l'Inno, mais ce n'est pas la monte origine. il ne faut pas qu'il y est la veilleuse à l'intérieur.
140€ pour de l'occasion, c'est cher sachant qu'une paire de Carello coute au moins 200€ neuf.

Merci pour ta réponse . Je pensais que les carello neufs étaient des reproductions ou des refabrications et qu'il fallait éviter .
Ou les trouve t on en neuf? Je les ai vu sur un site francais bmc je crois je leur ai écris pour la disponibilité ils ne m'ont jamais répondu...

thierry7461 a écrit:

innocenti06 a écrit:

thierry7461 a écrit:

J'ai trouvé des optiques ELMA pour mon innocenti a 140 euros que lbc. Quelqu'un peut il m'en dire plus sur ces optiques ?

Les optiques Elma se montent sur l'Inno, mais ce n'est pas la monte origine. il ne faut pas qu'il y est la veilleuse à l'intérieur.
140€ pour de l'occasion, c'est cher sachant qu'une paire de Carello coute au moins 200€ neuf.

Merci pour ta réponse . Je pensais que les carello neufs étaient des reproductions ou des refabrications et qu'il fallait éviter .
Ou les trouve t on en neuf? Je les ai vu sur un site francais bmc je crois je leur ai écris pour la disponibilité ils ne m'ont jamais répondu...

Je t'appelle demain en matinée.

Salut bienvenue sur le forum.
Je vois que tu es déjà entre de bonnes mains. Bon courage pour la remise en conformité.

J'étais passé à côté de cette Inno bien originale par sa couleur! Elle me fait penser aux Inno Cooper qui ressortaient des ateliers Pavesi, ça lui donne un côté très "chic" Tu as résussi à déterminer s'il s'agissait de sa teinte d'origine?

J'aimerais bien voir la traverse supérieure de la face avant, si elle est d'origine. Tu devrais avoir un "O" sur la droite .

Comme l'a souligné Christinno, il pourrait être opportun de se préoccuper des bas de caisse car il est vrai que les soudures n'ont pas l'air d'avoir été réalisées dans les règles de l'art... Le pire serait que les bas de caisse neufs aient été soudés sur les vieux... ça c'est déjà vu!!

En tous cas, continues à nous mettre plein de photos!

Plus de nouvelles? Où en est cette restauration?