présentation de mon inno 1300 cooper

Salut

Je me présente je m'appele nicolas 26 ans, je suis à conflans ste honorine dans le 78 avec mon inno cooper 1300 de mars 1975 qui est restau depuis bientôt 6 ans je ne suis pas pressé de la faire puisque je la veux neuve ( à ma sauce ).
J'ai aussi une mini marcos de 1963 mk1 en restau
Elle ne sera pas trop d'origine au niveau du moteur une petite prepa à ma sauce sera dedans en gros avec le moteur d'origine qui était à refaire entièrement je fais un 1380 boite à taille droite, extérieur entièrement d'origine avec les jantes d'origines la couleur sera sabia et toît noir, la carosserie à été entièrement refaite , donc il n'ya pas de rouille sur cette voiture elle a été refaite à l'étain et au tas.
J'ai toute les pièces d'origines de la voiture.

Bienvenue Venon

Encore une 1300, a croire qu il n y a plus de 1001

tres joli projet!!!!!!!!


bienvenue

Bienvenue à toi!

Je suis content que tu nous aies rejoint sur le forum!

Beau projet, j'espère que tu nous fears partager sa restauration dans les moindres détails, d'autant que tu as l'air de faire un travail de qualité!

Tu as trouvé ta réponse pour la couleur du moteur?

j'ai plus ou moins eu une confirmation sur ce que je savais déja.
Je vous ferais un petit tour du propriétaire si vous le souhaitez.

Plus ou moins?

Bah il n'y a pas 36 solutions, toutes les Cooper export ont eu le moteur noir, (noir brillant ou satiné selon les éléments) ou doré ou gris selon les modèles en échange standard...

Je pense que tout le monde sera d'accord pour avoir un "tour du propriétaire"...

Greg_84 a écrit:

Plus ou moins?

Bah il n'y a pas 36 solutions, toutes les Cooper export ont eu le moteur noir, (noir brillant ou satiné selon les éléments) ou doré ou gris selon les modèles en échange standard...

Je pense que tout le monde sera d'accord pour avoir un "tour du propriétaire"...

mo c'est un 1300 export standart, bloc moteur noir et culasse rouillée hihihi et cache culbuteurs doré

Bienvenue à toi!

Je confirme, on souhaite tous un petit "tour du propriétaire"...

venom a écrit:

extérieur entièrement d'origine avec les jantes d'origines
J'ai toute les pièces d'origines de la voiture.

Menteur, t'as changé la face avant

Nan, j'deconne. Bienvenu a toi.

A quand les photos, ici on aime bien les "tour du propriétaire".

J'ai suivi ta Marcos sur mini-racing, ça reveille quelques souvenirs

oui oui un ptit tour !!!!!!!

sois pas timide

bon alors je vais vous faire faire le tours du proprio

en ce moment je suis en train tout le train avant, dans un premier temps j'avais tout démonter nettoyer et remonter, aujourd'hui vu que j'ai un peu de sous je change tout, donc les rotules les roulement les soufflets de trans de cremaillère sont neuves. Sans oublier les rotules de direction les disques les plaquettes les durits soupple et rigides. Vous pouvez aussi voir les dessous de ma belle qui ont été reblaxonné il y à peu de temps



sur la photo ci dessous on peut voir la couleur définitive de la voiture oui d'origine la belle était sabia et noir donc elle retournera de cette couleur.



voila le volant moteur version weight watchers

suivant l'interieur



et petit detail sur l'arceaux qui est à la place des passager.



la suite ça sera le moteur mais ça sera pas pour tout de suite

et la dernière petites chose dont je suis trés content c'est le volant d'origine avec une petite modif maison j'ai fait refaire le volant en cuir je n'étais pas trés fan de la sentation du plastique d'origine.
Maintenant le volant est tip top je l'adore !!!!!!!!!

venom a écrit:

voila le volant moteur version weight watchers

AIE AIE AIE AIE. Ton volant semble être celui d'origine en fonte. Si c'est la cas, grosse erreur. La fonte est trés cassante, et il est fortement deconseillé de couper la fibre du metal comme tu l'as fait en perçant des gros trous. Ton volant risque d'exploser. A 5 - 6000 tr/min il peut traverser le carter et la tole de l'habitacle, je voudrais pas être a la place du passager. Je ne plaisante pas.

Tu peux reduire l'epaisseur, d'ailleur tu en trouves chez Minispare. Mais si tu veux vraimment du léger, il faut proscrire la fonte pour un volant en acier. Déconne pas avec ça.

J'ai fait la même erreur que toi, et on m'a vite dissuader de monter un tel engin de mort.