Inno Cooper '74 Greg_84

Oui exact Nounours, il me semble que celle-ci a bien le meme sticker

Merci pour vos réponses
Moi aussi je pense que tu as la bonne Greg. La mienne provient d'une italienne je pense mais laquelle peut être une fiat ou une alfa.
Je vais certainement racheter celle d'origine.

Allons y pour les pompes de lave glace. J'avais celle de gauche sur la photo qui est une SEV Marchal (sur la photo le support est inversé) et j'ai acheté celle de droite neuve NOS qui est aussi une SEV Marchal mais avec une spécificité sur le corps de pompe TRICO Made in england.
La première est elle la bonne? Elle était sur la voiture à l'achat.

Je n'ai jamais vu ce mdele là. Si tu regardes sur la Sercice Parts List, le visuel de la pompe de lave glaces ressemble plus a celle que j'ai rachetée. Maintenant, rien ne dit qu'il n'y a eu qu'un seul montage...

Greg_84 a écrit:

Je n'ai jamais vu ce mdele là. Si tu regardes sur la Sercice Parts List, le visuel de la pompe de lave glaces ressemble plus a celle que j'ai rachetée. Maintenant, rien ne dit qu'il n'y a eu qu'un seul montage...

OK, je regarderais le parts list.
En ce qui concerne le bocal, sur le coté du mien est écrit:"Intereuropa Milano Lavaparabrezza", le tien aussi?

Oui pareil!

Pareil pour moi pour le bocal. En revanche je n'ai jamais vu de pompe sev marchal ^^ ca en fait des mystères lol. Moi je suis persuadé que d'origine, c'est celle de Greg qui était montée (service parts) mais ça ne m'étonnerait pas qu'il y ait eu quelques autres modèles montés de temps en temps. Le principal c'est que ça fonctionne et que ca soit propre comme montage. Moi la mienne, je suis sur qu'elle n'est pas d'origine car j'ai du mal à comprendre comment elle doit être montée. sur le support. Mais je vais voir pour adapter ça au pire.

Alors, depuis le début de la semaine c'est Noël! J'ai reçu le ciel de toit que j'avais perdu (merci Rod!), les garnitures de montants "C" (merci svirius) et le carton de chez Newton commercial!

Je mettrai des photos dès que possible de ma commande qui se compose :

- moquette grise avec soufflets de frein à main et levier de vitesse,
- isolant en thibaude pour mettre sous la moquette,
- garnitures de portes, avec pochette pour la carte routière côté conducteur, plage arrière, fonds de bacs arrières,
- housses de sièges avant, avec mousses de tour d'assise,
- housses de banquette arrière,
- ciel de toit avec garnitures de montants "C".

Les petits "plus" : un sachet de clips de moquette que je ne pensais pas recevoir avec la moquette, la finition exemplaire des produits, l'emballage soigné et la rapidité de la livraison (2 jours par Chronopost).

Les petits moins constatés à ce stade, alors que je n'ai pas encore soigneusement examiné le tout : le tissu des housses de sièges est très foncé et ne me paraît pas très fidèle à l'origine, je n'ai pas encore trouvé le tissu qui sert de garniture entre la lunette arrière et la plage arrière, les garnitures de montants "C" n'ont rien à voir avec celles d'origine.

Pour ceux qui ont déjà commandé leurs produits, je suis à l'écoute de vos conseils pour la pose des housses, du ciel de toit, de la moquette (j'ai vu une "lèvre" en tissu sur certaines parties de la moquette et je m'interroge sur sa fonction...).

Et une photo de ma toute nouvelle vignette :



Et dire que tout le monde ralait quand il fallait la payer à l'époque!!!!

Ah bonnes nouvelles sympa la vignette ^^ je vais aussi en commander une quand l'inno sera terminée. C'est vrai en plus lol aujourd'hui on est heureux d'en acheter une c'est fou
Pour l'interieur Newton tu l'as pris en beige ? parce que dans mon cas je vais devoir le prendre de cette couleur

Greg_84 a écrit:

Et une photo de ma toute nouvelle vignette :

Et dire que tout le monde ralait quand il fallait la payer à l'époque!!!!

A cette époque je ne râlais pas moi...

Merci de me transmettre les coordonnées. Il me reste encore de la place sur le pare-brise malgré le CT, la vignette assurance et le Roddaggio...

La bandelette entre la vitre arrière et la planche à chapeaux (j'aime ce nom désuet) est normalement livrée avec le ciel de toit.
Les deux garnitures "C" ne sont pas thermosoudées mais vont assez bien.
Le mode de garnissage des sièges et du ciel de toit sont fournis (cherche bien au fond de tes housses !).

Sinon vois ma présentation (à tous présents et ... (formule Royale commençant les lois chez nous)), j'y ai mis quelques photos et conseils.

Je te conseille par exemple de récupérer les mousses périphériques sur tes anciens sièges (si tu les as encore), d'origine elles sont plus épaisses et cachent mieux l'ossature.

Si tu n'as plus les ossatures d'origine, attention il y a deux ferrailles qui rehaussent les bords des assises. chez moi elles étaient désoudées et je les ai refixées avec des béquilles intérieures pour résister à mon 110 fillette.

nounours a écrit:

La bandelette entre la vitre arrière et la planche à chapeaux (j'aime ce nom désuet) est normalement livrée avec le ciel de toit..

Merci Nounours pour ta réponse. J'ai en effet trouvé au fond du carton une bandelette de tissu, accompagnée de 2 autres plus courtes qui doivent certainement aller au pied des garnitures je pense (corrige moi si je fais fausse route!)

nounours a écrit:

Les deux garnitures "C" ne sont pas thermosoudées mais vont assez bien..

La forme est similaire, mais le matériau complètement différent. J'ai fait quelques photos pour bien voir la différence.

nounours a écrit:

Le mode de garnissage des sièges et du ciel de toit sont fournis (cherche bien au fond de tes housses !)..

Ca aussi j'ai trouvé, planqué entre les housses! Mais rien ne vaut l'avis et les conseils de quelqu'un qui l'a déjà fait

nounours a écrit:

Sinon vois ma présentation (à tous présents et ... (formule Royale commençant les lois chez nous)), j'y ai mis quelques photos et conseils..

J'arrête pas le regarder ton sujet, en perpétuelle admiration devant le travail accompli et le résultat que tu as atteint! Je commence à le connaitre par coeur et a être en manque de nouvelles photos d'ailleurs

nounours a écrit:

Je te conseille par exemple de récupérer les mousses périphériques sur tes anciens sièges (si tu les as encore), d'origine elles sont plus épaisses et cachent mieux l'ossature.

Si tu n'as plus les ossatures d'origine, attention il y a deux ferrailles qui rehaussent les bords des assises. chez moi elles étaient désoudées et je les ai refixées avec des béquilles intérieures pour résister à mon 110 fillette.

Je n'y suis pas encore, mais je suivrai tes conseils avisés

Allez, les photos promises du contenu du carton :

Tout d'abord, le kit de moquettes, je trouve la couleur fidèle à l'origine :


Je prends tous les conseils de ceux qui l'ont déjà posée : comment et où encoller, quelle colle utiliser (néoprène?), à quoi servent les bandelettes de tissu, comment avez-vous placé les clips livrés avec...

Détail du "tapis" avec le logo INNOCENTI, du plus bel effet. Seule critique, la texture est différente de l'origine mais le rendu visuel est tout de même superbe!

Les panneaux de portes, avec les garnitures de fond de bacs et la "planche à chapeaux" (pour faire plaisir à Nounours ):

Avec la petite pochette pour la carte routière sur le panneau de porte conducteur  :


Les housses de sièges avt et de banquette arrière :


Détail du tissu qui, à ce stade me déçoit un peu par sa couleur (trop sombre) et les "fronces" disgracieuses (qui j'espère disparaitront une fois la housse posée). Ce qui est étrange, c'est que sur les photos, le tissu paraît plus gris qu'en réalité! :


Ici on se rend mieux compte des fronces multiples :


Le ciel de toit neuf superposé sur l'ancien :


Avec le détail des textures et la différence de couleur ... Le vieux :


Le neuf :


Et enfin, les garnitures de montants "C", ensembles :


Et dans le détail, la texture de la garniture d'origine :


Et la texture de celle de chez Newton :


En conclusion, la qualité de réalisation des produits Newton est superbe, avec une finition irréprochable. Bien que quelques détails différent de l'origine, je pense qu'on doit tout de même s'estimer heureux de trouver ces reproductions pour nos Innos! Une fois tout ça monté dans l'auto, le résultat est magnifique!

j'ai aussi la moquette et le plafonnier c'est vrai que c'est du super matos, je suis aussi preneur de conseils pour la moquette car ca va bientôt arriver

par contre pr l'intérieur je laisse le sellier s'en charger car je veux un simili intégral, je suis pas fan du tissus au milieu

Ah c'est beau merci pour les photos. Franchement pour les quelques différences c'est pas bien grave c'est magnifique quand même

C'est cette couleur que tu aurais préféré ?

http://www.i-firme.fr/epages/236444.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/236444/Products/SMSPINNO877

pierro57175 a écrit:

par contre pr l'intérieur je laisse le sellier s'en charger car je veux un simili intégral, je suis pas fan du tissus au milieu

C'est un ami lui aussi ? ma parole, tu les choisis par intérêt!!!

Perso, je trouve que le tissu a centre des sièges donne un air plus "chaleureux" à l'intérieur, moins "strict" que du tout simili et ça démarque bien les côtés du siège, donnant une impression de baquet bien sympa.

heuuuuuuuu ui , c'est un ami d'enfance a une connaissance mdr

je te promet je fais pas expré mdr

scuro67 a écrit:

C'est cette couleur que tu aurais préféré ?

http://www.i-firme.fr/epages/236444.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/236444/Products/SMSPINNO877

Pas vraiment non, la c'est même plus gris, ça a l'air beige! sans compter les coutures claires qui ne me plaisent pas. Et puis, le prix... Ouch! ça pique les yeux!!!!

Ah d'accord. Oui le prix c'est francais lol
Après je me demande si c'est du Newton

Pour la couleur des sièges je suis mauvais juge pour le noir mais ...
Le beige neuf (tissus) me semblait nettement plus sombre que sur siège arrière que j'ai conservé ... avant le nettoyage de celui-ci (le nettoyage raviva les couleurs). N'oublions pas que 35 ans plus ou moins au soleil décolorent les tissus !!

En moquettes, je n'ai collé que les deux tapis contre les passages de roues avant et la couverture skaï des passages de roue arrière. Le tout avec des colles contact en spray que MiniSpare avait finalement daigné m'envoyer.

Les deux couvertures des longerons sont serrés par le profil inox protégeant le joint de portière, la couverture de la traverse vient ensuite et, grâce aux bandes de skaï se calent sous les moquettes principales.
Prévoir un emporte pièce de 20 mm au moins pour ouvrir les fixations de ceintures de sécurité (à repérer à l'avance).
Pour la plaquette signalétique sous le siège conducteur (et son homologue fabriqué sous le siège passager pour signer la restauration) j'ai découpé tapis et fonds, utilisé une surépaisseur en stratifié massif et des rivets "pop" de grande longueur.

Je n'ai finalement utilisé aucun des clips de tapis qui étaient fournis, avec mes surépaisseurs d'isolant acoustique et feutrines les tapis devenaient trop grands !!

J'ai eu du mal avec les garnitures et les fonds de vide poches arrières qui m'ont été livrés en version "siège réglable" et sont trop larges (à mon humble avis). Bref, on tire on pousse et tout finit pas se caler.

Citation :

Tout d'abord, le kit de moquettes, je trouve la couleur fidèle à l'origine :

Oui même en couleur biscuit c'est très fidèle, par contre je la trouve moins dense que celle d'origine.
Les sièges ne tombent pas sur les protections, ils faut les réajuster.

Citation :

Je prends tous les conseils de ceux qui l'ont déjà posée : comment et où encoller, quelle colle utiliser (néoprène?), à quoi servent les bandelettes de tissu, comment avez-vous placé les clips livrés avec...

J'ai utilisé de la Néoprène (gel) en respectant le temps de séchage... C'est très facile à poser.
Les clips je ne l'ai pas encore posés
Les bandelettes existaient aussi à l'origine...

Citation :

Détail du "tapis" avec le logo INNOCENTI, du plus bel effet. Seule critique, la texture est différente de l'origine mais le rendu visuel est tout de même superbe!

Par rapport à l'origine ça me parait très souple, est ce que les talons ne vont pas vite venir à bout de ces tapis?
Pour ce qui ont la pédale d’accélérateur au plancher, il n'y pas de décrochement comme à l'origine... Donc l'accélérateur est visé sur le tapis.

Citation :

Les panneaux de portes, avec les garnitures de fond de bacs et la "planche à chapeaux" (pour faire plaisir à Nounours Wink):

Les garnitures de portes tout à fait conforme à l'origine et un peu plus épaisses, donc il faut agrandir le rabat haut qui maintient le panneaux.
Mes fonds de bac étaient bien trop grands et ch.... à ajuster.

Citation :

Détail du tissu qui, à ce stade me déçoit un peu par sa couleur (trop sombre) et les "fronces" disgracieuses (qui j'espère disparaitront une fois la housse posée).

Idem en biscuit la couleur du tissus n'est pas assez claire.
J'ai l'impression que les housses sont un poil plus grandes que celles d'origine, j'ai quelques plis et je ne vois que ça sauf quand je suis assis dessus.

Citation :

En conclusion, la qualité de réalisation des produits Newton est superbe, avec une finition irréprochable. Bien que quelques détails différent de l'origine, je pense qu'on doit tout de même s'estimer heureux de trouver ces reproductions pour nos Innos! Une fois tout ça monté dans l'auto, le résultat est magnifique!

Un gros défaut cependant... Quand tout est posé ça sent le neuf ! Ça me perturbe un peu dans une voiture de bientôt 40 ans

Merci pour vos conseils! J'y suis pas encore a coller les moquettes, d'ici là, scuro et pierro notamment auront déjà posé les leurs et pourront eux aussi me donner de bons conseils;)

A priori je n'aurai pas a decouper la moquette sur la traverse vu que je n'ai pas de plaque d'identification a cet endroit (c'est ue spécificité du marché belge).

Je suis étonné que les sièges ne tombent pas sur les protections, c'est pas tres sérieux ça? Comment as tu pu les déplacer? As tu eu ce problème Nounours?

Si j'ai bien suivi, les bandelettes qui dépassent de la moquette se coincent sous les joints c'est bien ça?

Quand vous avez changé les housses, vous avez utilisé un fil particulier? Pas trop difficile?

Et pour répondre a Scuro, j'ai posé la question chez I-Firme pour les moquettes et ils m'ont répondu qu'elles venaient de chez un concurrent de Newton ( je ne savais même pas qu'ils avaient des concurrents!!!)

Pour l'appuis des sièges, les moquettes ne s'ajustent pas au micron mais ça va environ.

Le fil que j'ai utilisé pour tendre les housses est du fil de modélisme (cordage de bateau Graupner !!). A l'origine dans mes sièges c'était carrément de la corde de chanvre !! J'éviterais simplement le nylon qui glisse à la longue.

Les bandelettes restent en effet sous le tapis suivant.

Greg_84 a écrit:

Merci pour vos conseils! J'y suis pas encore a coller les moquettes, d'ici là, scuro et pierro notamment auront déjà posé les leurs et pourront eux aussi me donner de bons conseils;)

A priori je n'aurai pas a decouper la moquette sur la traverse vu que je n'ai pas de plaque d'identification a cet endroit (c'est ue spécificité du marché belge).

Je suis étonné que les sièges ne tombent pas sur les protections, c'est pas tres sérieux ça? Comment as tu pu les déplacer? As tu eu ce problème Nounours?

Si j'ai bien suivi, les bandelettes qui dépassent de la moquette se coincent sous les joints c'est bien ça?

Quand vous avez changé les housses, vous avez utilisé un fil particulier? Pas trop difficile?

Et pour répondre a Scuro, j'ai posé la question chez I-Firme pour les moquettes et ils m'ont répondu qu'elles venaient de chez un concurrent de Newton ( je ne savais même pas qu'ils avaient des concurrents!!!)

Je n'y suis pas encore ^^ mais j'ai hate lol d'abord Pierro
Pour I-firme je pense que tu veux parler des housses. Merci pour l'info lol je ne savais pas non plus c'est franchement étonnant ^^

Ah oui pardon, j'ai fourché! Je voulais bien sur parler des housses!

Pas de soucis ^^

Des news! Je viens de récupérer le moteur acheté a Svirius (merci à lui ), je mettrai quelques photos un peu plus tard. J'ai déculassé et oh surprise! Il y a des pistons en +30 "Made in Germany"! Je connaissais les +20 et +40 mais j'ignorais qu'il existait une taille intermediaire! Seule crainte maintenant, les bielles sont-elles bien celles d'origine?... On verra bien...

Le +30 c'est le mieux, tu as fait la bonne pioche.

Ah tu es en +30 ça te fait un 1310 c'est ca ? du coup c'est comme Lionel il me semble. Moi je suis en 1293 et j'ai eu le devis pour le moteur... hum lol sans commentaires
Je suis pressé de voir tes photos ^^