REFECTION TRAIN ARRIERE

Bibimini a écrit:

ca avance!
C'est dommage de ne pas la restaurer entierement mais seuleument par petits bouts...
Mais je comprends que c'est penible de devoir arreter de rouler pendant le temps que va te prendre la restau! (Trop longtemps!!) Puis il faut aussi les moyens technique et financier pour entreprendre une restauration sinon c'est l'echec assuré!
Bonne continuation

+1, suis bien placé pour le savoir !!

Pas de photos pour le moment car j'ai vendu l'appareil.

Tout est remonté, l' auto est sur ces 4 roues. Reste la purge.
J'avais reglé le hilo à la même hauteur que le montage d'origine, mais je trouve l'auto un peu basse à l'arrière. Je passe 2 doigts entre le pneu et l'élargisseur. Ca me parait juste d'autant que les cones neufs vont se tasser un peu au fil des kms.
Des avis ?
Quel est le rapport de réglage du hilo ? En gros, de combien de mm je dois le devisser pour gagner X mm entre le pneu et l'élargisseur?

3:1 on front, 5:1 on rear.
Do some kms as the cone sit-in properly, then go to the adjustment.
When you adjust it also do some kms and re-check the height because could be a big difference between the sides.
Ciao, Stefano.

Steezo a écrit:

3:1 on front, 5:1 on rear.
Ciao, Stefano.

Thanks Stefano.

C EST FINI

J'ai purgé, trouvé ma panne d'allumage ( le fils de l'allumeur débranché ), réglé les hilos. Contact, VRAAOORRR

J'ai réglé les hilo pour avoir 58mm entre pneu et élargisseur. En prévision du tassement des cônes, et surtout des vacances, où on va être chargés comme des mules !!

Voila demain aprém, premiers tours de roues.

impec

tu pars en vacances avec en famille ?
c'est cool ça !

mini 90 a écrit:

impec

tu pars en vacances avec en famille ?
c'est cool ça !

Ouaip, une semaine en camping dans le Jura en Aout. Organisé par le Sweet mini club. Il y aura aussi quelques menbres du club de Colmar.

Le 12 Juin je viens avec. Il y aura d'autres mini?
J'espère que vous sortez la Jem pour le mariage.

Steezo a écrit:

When you adjust it also do some kms and re-check the height because could be a big difference between the sides.
Ciao, Stefano.

C'est fait. de 58mm avant de rouler, je suis redescendu à 40 à droite et 45 à gauche. Je vais rouler un peu comme ça avant de régler une nouvelle fois. Et puis l'avant est un peu haut. Autour de 60mm.

If you not have rear camber adjustable set a very good setting for camber and height is to point the center of the screw of the radius arm cover at 23cm from the ground.
This also ensure if you have 165 tyres they do not to touch on bump.

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Steezo a écrit:

If you not have rear camber adjustable set a very good setting for camber and height is to point the center of the screw of the radius arm cover at 23cm from the ground.
This also ensure if you have 165 tyres they do not to touch on bump.

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I haven't camber adjustable, so, I will check the 23cm.
And I have a new camera,I will take some photography.

belinno a écrit:

Le 12 Juin je viens avec. Il y aura d'autres mini?
J'espère que vous sortez la Jem pour le mariage.

on se met dans le coffre du clubby !

en mini il n'y aura pas grand monde je pense ...

2 dernières photo pour boucler le sujet

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J'ai reglé les hilo like STEEZO à 23cm .

Samedi CT. Je croise les doigts

Good luck and very nice Inno, love the colour!
After some time re-check the height, during the first period it collapse a lot.

N'oublis pas de serrer le contre ecrou du hilo !! sinon bon boulot !!!

Steezo a écrit:

Good luck and very nice Inno, love the colour!
After some time re-check the height, during the first period it collapse a lot.

I like also your color Steezo.

tiger a écrit:

N'oublis pas de serrer le contre ecrou du hilo !! sinon bon boulot !!! .

Pas de blème. j'ai même fait des repères pour vérifier si cela se desserre

On dirati sur la photo que ton contre-ecrou n'est meme pas contre ton ecrou

Tiger maybe you have to study as an hilo works.....

ce qu etu vois c'est la vis de réglage du hilow , pas le contre écrou qui lui vient contre la partie en alu

Euh Désolé Steezo, je comprends pas grand chose en mécanique je débute, soit indulgent !!!

C'est parce que je n'ai pas le meme kit sur mon auto, Merci Mini 90

Tiger a écrit:

C'est parce que je n'ai pas le meme kit sur mon auto, Merci Mini 90

Il ressemble à quoi ton hilow ?

hihihi

Au meme que le tiens !!! je suis fatigué

>> boulet

Sometimes is better to stay silent, especially if you are "au début". Or not?

Tiger a écrit:

hihihi

Au meme que le tiens !!! je suis fatigué

>> boulet

Oulà, il est peu être temps de prendre un peu de repos.

Pis par la même occaz, de vérifier le montage de tes hilow

Ah non ils sont bien montés ca c'est sur !!!!

.........quoi que , maintenant que vous le dites

Bonjour Belinno,

As tu une liste de l'ensemble des pièces que tu as commandé pour ton train arrière avec les refs qui vont bien?

LapInno a écrit:

Bonjour Belinno,

As tu une liste de l'ensemble des pièces que tu as commandé pour ton train arrière avec les refs qui vont bien?

J'ai pas de liste à te donner. J'avais deja pas mal de pièçes en stock que j'avais commandées il y a un moment lors de la refection de je ne sais plus quoi sur l'auto.

Il n'y a rien de compliqué, tu vas sur Minispare et tu choisis de préférence des pièçes "genuine". Mais même avec des "genuine" tu auras des soucis. Comme les rotules par exemple. La protection est beaucoup trop rigide et ne suit pas le mouvement quand tu léves l'auto. Du coup elle se barre du logement à chaque fois. Une vrai galère à remettre en place.

J'ai commencé à procéder ainsi, mais je te demandais au cas où!

Ca sera mon chantier de cet hiver en partie, et ton topic m'aidera bien je pense

Tout dépend de ce que tu veux changer, tu as des kits qui vont bien, apres tu regarde la vue eclatée et tu changes tout ce qui est consommable...

Je relis ce post intéressant et superbement illustré et je me demandais si la peinture epoxy du berceau avait bien tenu? Et les bras de suspension? Il me semble que pour ces derniers tu n'avais pas eu recours au thermolaquage.