REFECTION TRAIN ARRIERE

Alors, ça a quelle tete 3 ans et quelques kilometres plus tard?

Greg_84 a écrit:

Je relis ce post intéressant et superbement illustré et je me demandais si la peinture epoxy du berceau avait bien tenu? Et les bras de suspension? Il me semble que pour ces derniers tu n'avais pas eu recours au thermolaquage.

Au club Lotus beaucoup avaient restauré des Châssis d Élan en les protégeant à l epoxy , il apparaît après plusieurs années que cela n empêche pas la formation de rouille dessous ..... Par contre ça la cache bien  

C'était fait par thermolaquage aussi?

Greg_84 a écrit:

Alors, ça a quelle tete 3 ans et quelques kilometres plus tard?

Plus propre que sur la BO !
J’essaierais de te faire des photos pour que tu constates de toi même.

Ah super merci!

Voilà j'ai réussi, non sans mal, à te faire quelques photos. Il y a un tel borbel dans ce garage que je n'arrive même pas à faire le tour de l'INNO:

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Voila le train arrière. Je te laisse juger

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J'ai pas eu le temps de faire le ménage:face:

C'est un peu sale, certes, mais ça a l'air d'avoir plutôt bien tenu! C'était du thermolaquage?

Joli le garage, il est super long et bien rangé, ya juste beaucoup de trucs!!!!  

Merci beaucoup pour t'être donné la peine d'aller faire les photos.

Oui thermolaquage pour le berceau. Par contre pour tous les autres éléments j'ai utilisé de la peinture antirouille RUSTOL à base de zinc. J'ai acheté cela il y a quelques années, pas sûr que ça existe encore.