La resto d'une petite scuro

J'ai pris quelques photos cette aprem.

Ca c'est sous le feux arrière gauche lol j'avais jamais remarqué auparavant mais bon on fait avec. Un demi centimètre de mastique par endroit. C'est quand même fou.

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Et ça un peu plus vers le milieu

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Je pense qu'il y en a d'autres par ci par là. Ca sera pour le prochain épisode ^^

J'ai eu la même maladie sur la mienne. Et dans la jupe arrière, j'ai retrouvé un morceau de boite de conserve noyé dans du mastic pour boucher un gros trou.

Ah oui quand même c'est dingue quand tu vois ça..

En effet, c'est bien percé,
Prend ton temps et tu auras un super résultat après

En tout cas c'est super de mettre des photos au fur et à mesure

p'tit gibus a écrit:

En effet, c'est bien percé,
Prend ton temps et tu auras un super résultat après

En tout cas c'est super de mettre des photos au fur et à mesure

Merci pour ta réponse c'est vrai que c'est bien percé mais on va refaire tout ça.
Pour les photos, j'essaye d'en mettre un maximum, ca peut aider tout le monde

Voici une petite photo de ma plage arrière

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Si jamais quelqu'un a une plage arrière ou même les morceaux dont j'ai besoin pour faire la réparation, je suis preneur

Un peu de news enfin rien de bien croustillant. L'epoxy devait arriver aujourd'hui mais apparement, ca sera pas avant mercredi... Ca fait déjà deux semaines quand même. Je ne suis pas un gros client mais tout de même
Le résulat devra être à la hauteur sinon ça va pas le faire du tout !!

Sinon j'ai reçu ma seconde commande de chez datch pour finir le train arrière et pour refaire la cremaillère. J'ai reçu toutes les boîtes de vis, d'écrous et rondelles cassées et j'ai passé ma fin de journée à tout ranger et réparer

Il y'a des jours comme ça...

Avec mon frangin, on a commencé à gratter les dessous de la belle

Voilà où on en est actuellement. 5h de boulot et c'est pas encore fini. C'est vraiment propre en dessous, pas de rouille perforante, pas de cordons de soudure. Bref une voiture dans son jus un bon jus. Seul le fond de coffre est pourri.

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Voici une petite photo lorsqu'on enlève le mastique d'origine. C'est comme neuf

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Voilà c'est tout pour ce soir. Maintenant, j'aimerai remonter les trains arrières mais pour ca, faut que mon epoxy soit prête mercredi...

C'est clair que c'est le plus chiant à faire mais c'est important

Bon courage scuro

Oui un peu mais quand on aime ^^ et puis on fait ca un peu de temps en temps dès qu'on a le temps. C'est important et ça nous fera faire des économies aussi vis à vis du carossier.
En tout cas merci p'tit gibus pour ton encouragement

Bravo, beau boulot.

Ce n'est qu'un début, continuons le ...


Bon courage

Merci merci papou biensur qu'on va continuer ^^ faut qu'elle roule, elle n'attend que ça.

Dis donc elle a de beaux dessous ta belle!!

En tous cas, le boulot a l'air de bien avancer, ça fait plaisir à voir!

salut

c'est bien ne lacher rien toi et ton frero bon courage c'est du bon boulot

Merci à vous. Oui de très beaux dessous ^^ ca avance, je suis assez content.
Oui on lache rien je suis motivé de chez motivé lol
Ce qui peut freiner la restauration dans l'immédiat, c'est le budget pour la coque. Mais bon au pire on attendra un peu, c'est pas bien grave.

Bravissimo!

Bravo, tu tiens le bon bout, des fois on est découragé, mais quel bonheur quand c'est presque fini.
Mon fond de coffre était pareil, j'en ai découpé un très propre sur une mini et nom carrossier l'a greffé.
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Après greffe
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gratte bien l'ancien antirouille , pour les restes de blackson tu peux nettoyer avec de l'essence ou du diluant sa marche bien

ensuite un bon petit coup de phosphatant, des joints tout neuf ( avec du bon produit hein ) et l'antigrav et c'est repartit pour des années

bon courage

Merci beaucoup pour vos messages, ça fait plaisir

Super les photos innocenti06 merci
Je vois que c'est une constante les fonds de coffre pourris on va aussi procéder à une greffe d'un nouveau morcaux. C'est pas pour encore mais ça viendra.
Je suis préssé de voir la resto de ton inno en tout cas

Merci Pierro pour l'info. On a pas encore fini le de grater, je regarderai pour utiliser du diluant ou de l'essence à l'occasion. Il faudra que j'achete du phosphatant aussi.

On va faire les choses bien histoire que ça tienne dans le temps, c'est le but principal !

Bonsoir à toutes et à tous

Aujourd'hui, j'ai enfin pu rechercher mes pièces en epoxy. La qualité est au rendez-vous heureusement

Voici quelques photos (désolé pour la qualité)

Les bras :
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Les petites pattes à l'arrière des flasques :
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Les kit négatifs arrières (neuf mais au vu de la qualité des peintures anglaises...) :
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Le faux chassis arrière :
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Les moyeux arrières :
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Les flasques arrières :
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Le faux chassis avant :
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Et enfin les bras de suspension supérieurs :
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Tout est vraiment magnifique mais j'ai encore beaucoup de pièces à envoyer en epoxy avant que ce soit fini
Maintenant, reste plus qu'à trouver un peu de temps pour remonter un maximum.

Sinon, on a attaqué la restauration de la cremaillère. Voici où nous en sommes :
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Le centre tout comme les plaques d'accès aux roulements ont été faites à l'epoxy à froid de chez Restom. Le reste a été décapé et restera brut de fonderie. Les bareaux ont été polies. Il nous reste à changer le joint spy, les soufflets et les bielettes. Je prendrai des photos une fois le tout remonté.
En ce qui concerne le joint présent sous l'une des plaques d'accès, nous sommes allé aujourd'hui chez un spécialiste des moteurs dans ma région qui ma vendu des plaques format A4 afin de réaliser sois même des joints sur mesure. C'est juste parfait ^^
On en a profité pour discuter niveau moteur. Je leur confierai celui de l'inno afin entre autre de passer la culasse au sp etc..
Bref une bonne journée Inno malgré le peu de temps qu'on peut lui consacrer ces temps ci.

C'est tout beau tout neuf C'est même dommage de salir tout ça en roulant sur la route (bientôt )

On attend les photos du remontage maintenant

Et oui tout beau tout neuf comme tu dis même plus neuf que neuf lol
C'est clair j'ai trop peur de tout abimer ^^ mais bon c'est fait pour rouler faut pas l'oublier !!
Les photos arriveront prochainement. Je suis impatient de tout remonter du coup si j'ai le temps demain mais vraiment si j'ai le temps, je commence

Je ne me rappelle plus si tu l'as évoqué mais c'est de l'epoxy appliquée au pistolet ou par thermolaquage?

Je n'en ai pas parlé il me semble. C'est par thermolaquage.

scuro67 a écrit:

Je n'en ai pas parlé il me semble. C'est par thermolaquage.

Le top moi j'attends de récupérer les miennes qui sont aussi au thermolaquage. J'ai déjà fait thermolaquer le chassis de mon kart l'année dernière et je peux dire que c'est très très résistant!!!!!!

Oui le top ^^
Un kart de luxe il en a de la chance j'espère qu'il te le rend bien

scuro67 a écrit:

Oui le top ^^
Un kart de luxe il en a de la chance j'espère qu'il te le rend bien

Ah oui super... ça m'a coûté une bielle en septembre dernier....

Greg_84 a écrit:

scuro67 a écrit:

Oui le top ^^
Un kart de luxe il en a de la chance j'espère qu'il te le rend bien

Ah oui super... ça m'a coûté une bielle en septembre dernier....

Arf comme quoi...

ben dit donc quant tu tape dedans, tu ta dedans, tu fais pas semblant toi...
beau boulot et surtout belle ténacité de ta part felicitation tu bosse comme un chef

lio-inno a écrit:

ben dit donc quant tu tape dedans, tu ta dedans, tu fais pas semblant toi...
beau boulot et surtout belle ténacité de ta part felicitation tu bosse comme un chef

merci pour ton message lio. Oui je veux pas revenir la dessus dans quelques années.. mais sans l'aide de mon frangin je serais un peu plus à la ramasse. En tout cas je suis super content du résulat et j'espère pouvoir remonter ca prochainement. La crémaillère est bientôt fini. Je posterai des photos.