Innocenti Mini TG38/1 - Metallica

Je pense que les caractéristiques sont à peu prés similaires:Mini T et métallica.
http://www.austinminiwebsearch.com/innominiTmk1.html

Je suis pas sûr que ça colle. J'avais un HS4 monté dessus et j'ai l'impression qu'il était d'origine.
J'ai également lu sur le net que les break inno T avaient été pourvu de deux motorisation 8½ en 37cv jusqu'en 1969 et 48cv jusqu'à leur fin en 1975. Je pense que ça colle plus avec la seconde motorisation car une 12G295 et un HS4 ça doit bien sortir 48cv (ça fait peine si ça sort que 37cv même si j'en conviens le RV est pas terrible ...)
Au pire, j'ai un twhin HS2 au grenier qui doit être en meilleur état que le HS4.

tu vois que tu y viens au twin hs2   

ben disons que comme je l'ai autant s'en servir mais je suis pas sûr que ça va apporter grand chose ma fois ... encore faut il que je remette la main dessus ...

Bon sinon j'ai fais le test d'étanchéité des cylindres, ça m'a pas l'air top :

Hier après le démontage de la culasse ==> 5mm de WD40 dans chaque cylindre


Ce matin, seul le cylindre grippé a encore le wd40


Quand tu disais qu'il y avait de la matière pour taper dedans wouah la vache !

Les nouvelles du jour.

J'ai trouvé à 15km de chez moi un 1000 de 1969 avec les cardans à croisillons donc je me suis dis que le temps que j'ouvre le 8½, le 1000 fera bien l'affaire. Bon il a pas d'embrayage mais ça c'est pas le plus dur.







faut pas que je traine parce que dehors il va pas faire de vieux os ...

si tu veux un 850 avec magic wand et bibax j'en ai un qui me sert à rien
si tu viens le chercher je te le donne contre bon usage

Je dis pas non.

Pour l'instant, je vais déjà jeter le 1000 dedans. Je me demandais si ça avait un intérêt quelconque de refaire la 12g295 du 8½ pour poser la dessus ou si je le laisse génuine.

Je pense que c'est toi qui t'intéresse à mes jantes OZ sur leboncoin, n'est ce pas!

  je suis tenté mais j'ai un collègue qui vend des leyland trophy avec pneus pour le même prix, ça peut le faire aussi ... T'as vu y'a un gars qui vend 1 oz seule, ça peut te faire une roue de secours pour vendre ton lot   

Dites, quoi qu'est ce ce truc là ?



On me dit un relais de démarrage avec un bouton manuel pour démarrer sans la clef, ça fait peur si c'est ça, c'est pas vraiment "secure" par les temps qui courent ...

pas tout à fait, l'action sur le relais ne fait tourner que le démarreur, il faut le contact quand même pour l'allumage .
j'en convient c'est pas très difficile de prendre un fil et le raccorder entre le + du relais et celui de la bobine.
mais à l'époque  les mœurs étaient différentes.
dépose le volant en partant faire tes courses  

Moi, j'avoue que c'est bien pratique ce genre de relais.

ben oui , réglage allumage, carburation , prise de compressions

Ca doit avoir une utilité alors il restera. Je suis pas encore parano à ce point là  

Une autre question, je compte m'atteler à déposer le berceau/moteur cet aprèm. Ya une boite à prolonge dessus et j'ai aucune idée de comment c'est fixé sur la caisse. Y a t il des choses spécieul à savoir avant de s'y mettre ?

Tu déposes la prolonge, puis berceau moteur complet.

par dessus ou par dessous ? J'ai pas de chèvre pour l'instant mais je bricole un support pour mettre le palan.

Tout complet par dessous, mais tu enlèves la prolonge avant et par dessous aussi, elle aurait du mal à passer par dessus.
Le tout sans chèvre ni palan, à la force de tes biceps. A 2 c'est plus facile.

ok. Ca va le faire, je suis tout seul et mes biceps se sont fait la malle ... ya longtemps déjà    mais j'ai un plan B   

Quand tout est est déboulonné, tu n'a plus qu'à soulever la caisse, le groupe moteur/berceau reste par terre.

Alors j'ai commencé la dépose du bloc moteur et du berceau. Je n'ai pas fini, les jours sont courts ces temps-ci ...

J'ai déconnecté embrayage, freins, pot d'échappement, et compteur. J'ai déboulonné, non sans mal, les fixations du berceau (4 boulons sur les planchers + 2 pour les anneaux de remorquage.

J'ai cassé 3 des 4 boulons de fixations du capot moteur, sinon pas de casse.

Il me reste à desaccoupler la commande de boite mais c'est pas facile par dessous. J'ai aussi à défaire les rotules de direction et les amortisseurs.
Je n'aurai pas le temps demain donc ça attendra le week end prochain.

Est ce que le BLVC7 Antelope est une teinte innocenti ? Ca me botte bien pour le T. Je sais déjà que la teinte est de 1969 donc ça colle.



faut se l'imaginer avec un toit noir, pas d'extension et les leyland trophy à la place des grosses roues.

Tiens, voici la gamme des couleurs
http://www.miniminor.com/gamma-colori.htm

Finalement, la couleur d'origine est pas si mal. Quelqu'un peut me dire si c'est du Amaranto 71 ou 74 ?

Il y avait un toit en vinyl alors pourquoi pas le refaire avec le toit noir ?

la mienne est amaranto 74 donc je pense que la tienne est 71

Je pense aussi. Dis j'ai vu une question sur MR qui m'intéresse aussi, tu soudes avec quoi comme MIG ? Je vais investir mais ya tellement de truc différent, avec gaz, sans gaz, quel gaz ?, neuf, d'occaz, j'en passe et des meilleurs ... Je sais déjà que panger soude au Kemppi mais le prix ... c'est prohibitif !

kempii également
y a pas de miracle si tu veux un truc qui fonctionne faut y mettre le prix

La marque GYS est pas mal non plus   

mini 90 a écrit:

kempii également
y a pas de miracle si tu veux un truc qui fonctionne faut y mettre le prix

Quel modèle as-tu?

Voici mon interrogation du jour. J'ai reçu mes poignées intérieures pour le break et avant de débâcher, je me suis dit "va jetter un oeil sur les tofs que t'as".

Et là, ce que j'ai sous les yeux (en vrai) et en photos ben ça correspond pas .. quelqu'un aurait un idée si je peux quand même les monter ?

Voici les avancées du jour :













Le berceau arrière est sorti sans peine mais celui de devant, c'est pas la même mayonnaise, d'ailleurs, j'ai renoncé pour aujourd'hui.

Et voici les nouvelles roulettes fraichement arrivées ce soir. ptit sinf quand même, pour que ces roulettes arrivent sur mon break il aura fallut que qu'elles survivent à la mini qui les chaussaient précédemment ... Encore une qui s'en va