Innocenti Mini TG38/1 - Metallica

Voici les avancées du jour. Le berceau avant a reconnu son maitre (disons que quand tu penses à enlever tous les amortisseurs, ça aide ... no comment)









J'ai aussi découvert que la banquette se repliait, la vache ya de la gâche là dedans !!!







Maintenant je sais pourquoi tu as tant de place pour les jambes à l'arrière, c'est pour relever la banquette

Surpris de voir une pompe électrique sur un 850!
Maintenant tu as un peu de boulot, les berceaux, les trains roulants et le moteur.
La carrosserie tu la laisse comme ça pour le moment, si j'ai bien compris?

Oui c'est un peu l'idée. Vu le taux d'humidité dans l'air en ce moment (98%), attaquer la carrosserie ne m'avancerait pas à grand chose.

Effectivement, la pompe élec ça m'a surpris aussi mais finalement, yavait déjà la 12G295, je me suis dit que ce break avait du hériter de pièces en vrac vu que c'est une version italienne. Un truc qui m'a fait "rire" c'est la tresse de masse qui n'est pas prise sur le tirant moteur supérieur comme sur une anglaise mais sur l'aile avant droite (noté, elle est vachement plus accessible).

Sinon la banquette qui se rabbat c'est sur tous les break d'origine ou pas ?

J'ai pensé à faire un montage des jantes leyland avant de sortir les berceaux donc pas de photos pour l'instant, désolé.

Tu refais les trains roulants? Autant en profiter,t out est desossé, ce sera plus facile.

ouèp, tant qu'à les avoir à terre, autant pas s'em***der la vie.

Question bête, j'ai cassé des boulons de fixation du berceau arrière, avez vous une technique pour sortir les morceaux restant à l'intérieur ? Tourne à gauche j'imagine, je vois pas autrement   

et un coup de pétard dans le compartiment moteur, comme ça c'est fait   

de karcher tu veux dire ou de pistolet à peinture ?

Tit Fred a écrit:

de karcher tu veux dire ou de pistolet à peinture ?

Peinture bien sur  

karcher puis peinture ensuite ,petite révision du faisceau elec et des maitres cylindre au passage.
tu me suit toujours Daniel !
 

tiennou a écrit:

karcher puis peinture ensuite ,petite révision du faisceau elec et des maitres cylindre au passage.
tu me suit toujours Daniel !
 

Juste derrière toi  

tiennou a écrit:

petite révision des maitres cylindre au passage.

Comment tu t'y prends (je débute dans la resto alors soyez indulgent) ?

Les MC frein et embrayage, tu les démontes du pédalier, puis de la baie moteur. Si tu sais faire, tu les ouvres et les nettoies(alcool à bruler). Autrement tu pompes,tu vides tout, tu remplis à l'alcool à bruler et tu nettoies les circuits en pompant. Et tu remets du lockeed pour ne pas que les coupelles sèches. Et pour la baie moteur vu qu'il n'y a plus rien, nettoyage et peinture. Quand tu remettras le moteur, tu diras: ils avaient raison.  

vu qu'ils sont déjà tous vides, les fameuses coupelles risquent d'être sèches déjà ? C'est quoi au fait ces coupelles, les joints ?

Coupelles=joints. Tu peux mettre donc 2 MC neufs + tous les cylindres de roue(4AV et 2AR).

ah, c'est sans appel à ce point    comme dit l'adage, faut ce qu'il faut ma foi !

Je pense que pour 170£ + le port , tu devrais tout avoir chez minispares.
2 MC, 8 mâchoires, 6 cylindres de roue et 4 flexibles.

Bon bah je rappelle le barbu pour savoir s'il a un fond de budget et s'il peut repasser avant le 25 décembre   

ce serait dommage de ne pas avoir de freins , surtout si tu monte le 8 1/2 surpuissant.
je blague , ne passe pas à coté de ça, surtout que je serais pas surpris que les axes et tirants de MC  soient ovales. 
pour le barbu , ont veux pas savoir  

tiennou a écrit:

pour le barbu , ont veux pas savoir  

t'as raison, c'est dingue ce qu'il faut pas faire de nos jours pour avoir des pièces !!!   

ça risque d'être un 998 Cooper qui va prendre la place du 8½, d'où l'intérêt d'avoir des freins ... mais c'est pas confirmé, ça peut encore être une fausse bonne affaire. Ya un gars sur le corp qui pense que le 998 MK2 que j'ai acheté 120 boules est en fait un des derniers blocs cooper en 1000 sortie à la fin des années 60. Le hic c'est que pour en avoir le coeur net, j'arrive pas à savoir ce qu'il faut vérifier, le n° de bloc ne donne rien ...



Si vous avez des infos, je prends ...

Voici ce que j'ai :

Culasse 12A1456 (pas génial ...)
Bloc 12A497
Pompe à essence électrique
Boite à prolonge

Voici les avancées du jour (âme sensible s'abstenir []).

Là pour le coup, il est à woilp !

Vue du tout :


Portière conducteur (voyez le logement de la poignée d'ouverture intérieure) :


L'habitacle :


L'arrière :


L'arrière à nouveau :


Le fameux mécanisme d'ouverture intérieure :


La sellerie et pas mal de bordel :


La portière passager (avec cette espèce d'isolant merdeux ...) :


Le premier vide poche :


Le second vide poche :


La baie moteur :

T'es partis pour une resto totale. Et dire que tu voulais juste y jeter un moteur !!

arf, m'en parle pas, je me laisse toujours emporter par mes idées ... à la con !

on verra ce que ça donne. Dans l'ensemble je suis assez content de l'état général.

dites, comment on démonte les vitrages arrières ? Ya des espèces de moulures à l'extérieur mais je vois pas comment ça tient ?

idem pour les vitres avants dans les portières.

Bravo, ça vaut le coup de le faire propre  Courage  

Vous auriez une idée sur la réf de cette teinte ?

Tit Fred a écrit:

Vous auriez une idée sur la réf de cette teinte ?

Elle est sur Nice cette Inno,en vente sur leboncoin.
Essais de faire un Ctrl zero avec ton ordi, tout est dehors de l'écran.

Ctrl Zéro ? Tu peux préciser ?

innocenti06 a écrit:

Tit Fred a écrit:

Vous auriez une idée sur la réf de cette teinte ?

Elle est sur Nice cette Inno,en vente sur leboncoin.
Essais de faire un Ctrl zero avec ton ordi, tout est dehors de l'écran.

Sur ton clavier d'ordi, tu as une touche Ctrl, quand tu l'actionne avec le +, l'écran s'agrandit, mais avec le zero l'écran redevient normal. Actuellement quand je lis ton post, il faut que je me balade de gauche à droite. Je ne sais pas si c'est le cas de tout le monde.

C'est le cas pour tout le monde car les photos font pkus de 800pix de large. D'habitude je redimensionne mais là j'ai la flemme!

ouaip je m'en excuse. Depuis qu'ils ont changé l'interface utilisateur d'imageshack c'est le bordel. Je retrouve pas l'onglet pour sélectionner la taille.

j'essaye de voir ça demain.

bref, sinon pas d'idée sur cette teinte ? On dirai du surf blue de loin bien passé ...

regardes la:
http://www.austinminiwebsearch.com/paint_bleu.html