Inno Cooper '74 Greg_84

On y voit déjà plus clair , il y a tout de même un gros travail de carrosserie , mais ça va se faire .

Ca prendra le temps qu'il faudra! Je ne suis plus à un ou deux ans près...

Le chargement est prêt à partir!

Bonne nuit pour être en forme demain

Bon courage pour la suite. Le remontage c’est long..... Un sacré puzzle
En tout les cas belle exemple d’opiniâtreté. Sachant que vu ce que l’on voit. A coup sûr elle finira neuve

Voir même plus neuve qu'à la sortie d'usine, comme celle de Christian

hahaha c'est pour ça que j'adore la mini ! Dans le boxer et hop ! même pas besoin de remorque !!

nouradons a écrit:

Bon courage pour la suite. Le remontage c’est long..... Un sacré puzzle
En tout les cas belle exemple d’opiniâtreté. Sachant que vu ce que l’on voit. A coup sûr elle finira neuve

Neuve je ne sais pas, mais ce qui est sûr c'est qu'elle sera sauvée!

david974 a écrit:

Voir même  plus neuve qu'à  la sortie d'usine, comme celle de Christian

C'est vrai que dans le cadre d'une restauration on ne compte pas ses heures, on s'applique, on fait au mieux, sans contrainte de rentabilité, à la différence de ce qui se faisait à l'époque sur la chaîne de montage. C'est parfois (souvent!) un casse-tête pour moi de savoir s'il faut faire vraiment "comme à l'époque", quitte à ce que ce soit dans certains cas inesthétique (comme la peinture noire du bac à batterie passée à la va-vite au pinceau!), ou bien s'il faut faire "mieux" en divisant certaines étapes (comme peindre les charnières avant montage sur les portes et la caisse) ou en utilisant des produits ou matériaux plus "modernes" (comme le joint carrosserie en cartouche ou l'insonorisant sous moquette...

Fatjean a écrit:

hahaha c'est pour ça que j'adore la mini ! Dans le boxer et hop ! même pas besoin de remorque !!

Ça c'est sûr que c'est bien pratique! je me voyais mal faire plus de 650 kms avec la caisse sur la remorque, surtout que la tôle est à nu! Par contre ça rentrait tout juste en longueur, il va falloir que je commence à réfléchir à une autre solution pour le retour...

Je suis donc de retour et l'Inno est bien arrivée chez le carrossier :


Anthony, le carrossier, est plus que sympathique et on sent dans la discussion le vrai passionné d'autos ! Nous avons passé un long moment à discuter de ce que je souhaitais qu'il fasse sur mon Inno, de détails qui peuvent paraître insignifiants à la plupart mais de la plus haute importance pour moi (même si cela ne se verra plus du tout à la fin des travaux, pour certains!). Il n'a pas eu l'air impressionné par l'ampleur de la tâche à réaliser, ce qui m'a plutôt rassuré!

Quand je dis "nous", je parle également de Christian (christinno) qui m'a non seulement accompagné chez le carrossier et qui me l'a présenté (pour ceux qui ont suivi, c'est de cet atelier que sort son Inno exemplaire), mais qui m'a également accueilli et hébergé pendant le temps de ce weekend. Cela m'a permis de pouvoir admirer sous toutes le coutures son incroyable Inno, plus que magnifique! Où que l'on y regarde, tout est parfait, soigné et surtout, conforme! J'ai même eu le privilège de m’asseoir dedans !

Un grand merci également à son épouse, adorable, pour sa gentillesse, son hospitalité, sa bonne humeur et la visite guidée de la région!

Le décompte est maintenant lancé... à suivre!

C'est ça la passion, et merci pour le rex et aussi au forum d’exister:heart:

Greg_84 a écrit:

Anthony, le carrossier, est plus que sympathique et on sent dans la discussion le vrai passionné d'autos ! Nous avons passé un long moment à discuter de ce que je souhaitais qu'il fasse sur mon Inno, de détails qui peuvent paraître insignifiants à la plupart mais de la plus haute importance pour moi (même si cela ne se verra plus du tout à la fin des travaux, pour certains!). Il n'a pas eu l'air impressionné par l'ampleur de la tâche à réaliser, ce qui m'a plutôt rassuré!

Quand je dis "nous", je parle également de Christian (christinno) qui m'a non seulement accompagné chez le carrossier et qui me l'a présenté (pour ceux qui ont suivi, c'est de cet atelier que sort son Inno exemplaire), mais qui m'a également accueilli et hébergé pendant le temps de ce weekend. Cela m'a permis de pouvoir admirer sous toutes le coutures son incroyable Inno, plus que magnifique! Où que l'on y regarde, tout est parfait, soigné et surtout, conforme! J'ai même eu le privilège de m’asseoir dedans !    

Un grand merci également à son épouse, adorable, pour sa gentillesse, son hospitalité, sa bonne humeur et la visite guidée de la région!

Le décompte est maintenant lancé... à suivre!

Un grand merci à toi pour ces quelques heures passées entre fanas ou fadas ...

Je n'ai pas pu résister...

Il vient d'arriver et il est tout neuf, avec son étiquette!

Magnifique , que vas tu faire des autres

Très belle trouvaille qui récompense certainement des heures de recherche .

il doit en rester ... un.... dans le monde !!!....

Fatjean a écrit:

il doit en rester ... un.... dans le monde !!!....

Je pense pas que ce soit la pièce la plus rare de ma collection, j'en ai acheté un neuf il y a quelques mois en arrière (mais il n'y avait pas l'étiquette )

Par contre, j'ai un vase d'expansion NOS, acheté il y a bien 15 ans environ, et je n'en ai pas vu passer depuis!



A côté d'un en état d'usage, ya pas photo!

Il va falloir que tu nous fasses des photos de tous tes tresors , quelle patience, que fais tu de ton autre neuf sans etiquette

david974 a écrit:

Il va falloir que tu nous fasses des photos de tous tes tresors , quelle patience, que fais tu de ton autre neuf sans etiquette

Je pense que je vais garder celui avec l'étiquette dans ma "vitrine" et monter le neuf sans étiquette dans l'Inno

Je n'ai jamais pensé à faire de photo d'ensemble de toutes mes pièces, mais il faut dire que j'en ai un peu partout! J'en ai quand même fait une petite vite fait d'une partie des étagères :

Ah oui quand même. 15 ans de recherches

Ce qui est "fou" c'est d'avoir pu trouver ces pièces dans leur emballage d'origine, à tout hasard y'aurait pas le prix dans la devise de l'époque sur certaines boites ?
Au passage, j'aime bien la "Kawa" qui doit être de la même année que ton auto.
 

Guidon bracelet, mais je crois que c'est chez son carrossier

Lixoe a écrit:

Ce qui est "fou" c'est d'avoir pu trouver ces pièces dans leur emballage d'origine, à tout hasard y'aurait pas le prix dans la devise de l'époque sur certaines boites ?

Non pas de prix! En même temps ces pièces n'étaient certainement pas en rayon comme dans un supermarché mais sur les étagères du dtock d'un concessionnaire, garagiste...

david974 a écrit:

Guidon bracelet, mais je  crois que c'est chez son carrossier

Oui c'est bien dans l'atelier du carrossier.

Greg_84 a écrit:

Fatjean a écrit:

il doit en rester ... un.... dans le monde !!!....

Je pense pas que ce soit la pièce la plus rare de ma collection, j'en ai acheté un neuf il y a quelques mois en arrière (mais il n'y avait pas l'étiquette )

Par contre, j'ai un vase d'expansion NOS, acheté il y a bien 15 ans environ, et je n'en ai pas vu passer depuis!



A côté d'un en état d'usage, ya pas photo!

Et moi qui pensait que la couleur blanche du bac était à cause du « photoshop » de l’epoque ! Je me suis carrément planté ... en tout cas c’est beau tout ces cartons !!!! Bientôt une inno toute entière NOS alors ??? j’ai hâte de voir ça !!

Voilà ce que je viens de recevoir :



S'il vous manque un cabochon de feu arrière Altissimo, vous savez à qui demander maintenant! ;-)

Salut Greg !
Si tu te sépares d'un vase d'expansion (NOS ou pas...) je suis preneur !
La Bluette en a bien besoin

Un vase d'expansion NOS, j'en ai pas recroisé un en 15 ans! S'il devait en ressortir un de je ne sais où, je n'ose même pas en imaginer le prix au vu de sa rareté...

Malheureusement, je n'en ai pas d'occase non plus, mais Daniel pourra peut être t'aider?

J'espère ! Comme j'ai vu passer une photo de cet exemplaire qui avait déjà du vécu je me suis dit que peut être...

Raphirox a écrit:

Salut Greg !
Si tu te sépares d'un vase d'expansion (NOS ou pas...) je suis preneur !
La Bluette en a bien besoin

Et moi je te récupérerais bien le tien si tu veux le vendre !

Greg j'aurais bien besoin d'un feu ALTISSIMO complet ARR G (avec son joint et cabochon) ainsi qu'une partie inférieure de cabochon ARR D ALTISSIMO avec son joint si tu as ça dans un coin...

Fatjean a écrit:

Greg j'aurais bien besoin d'un feu ALTISSIMO complet ARR G (avec son joint et cabochon) ainsi qu'une partie inférieure de cabochon ARR D ALTISSIMO avec son joint si tu as ça dans un coin...

Je t'envoie un Mp

Vous vous souvenez de la question que j'avais posée sur la couleur de l'intérieur du bac à batterie? Il semblait noir sur mon Inno et sur l'Inno de Christinno.




Sur une annonce récente d'une Inno Cooper rouge, il y a une photo du coffre et on voit distinctement que le bac à batterie est lui aussi peint en noir :



Inno de Kerval :

Quelques petites choses trouvées a l’IMM :

Et c'est tout rentré dans la valise et c'est ça l exploit.