Inno Cooper '74 Greg_84

Greg_84 a écrit:

Elle n'est pas encore revenue, je ne l'ai même pas encore vue en vrai, mais le carrossier m'a envoyé beaucoup de photos au fur et à mesure des travaux et, semaine dernière, il m'a dit qu'elle était terminée, attendant que je vienne la chercher!

Il me reste à organiser son rapatriement maintenant!

tu va pouvoir sortir les pièces neuves de leur carton d'origine

Et j'ai reçu de nouveaux emballages d'origine récemment

Quelques bricoles qui vont me servir pour le remontage :


Et d'autres trucs qui ne me serviront pas vu que Cristinno a restauré ma crémaillère d'origine, mais je n'ai pas pu résister au lien ebay que Innocenti06 avait mis sur le forum ;-)


Je n'ai pas encore pu récupérer mon Inno car j'ai déménagé l'été dernier et les travaux dans la nouvelle maison se sont un peu éternisés... sans compter que ce fichu COVID m'a un peu affaibli à la fin de l'été, et donc contrarié mon planning!

J'ai hâte de la voir en vrai!

Le fameux kit révision crémaillère dans sa boite origine

Tu as pu voir pour ma banquette arrière


Alors Greg, tu es sur un bon coup, avec les étiquettes origines

innocenti06 a écrit:

Le fameux kit révision crémaillère dans sa boite origine

Tu as pu voir pour ma banquette arrière

Oui mais Chas n'est pas disposé à faire un envoi en France...

innocenti06 a écrit:

Alors Greg, tu es sur un bon coup, avec les étiquettes origines

Démasqué...

Je cherche un habillage de colonne de direction, le mien est fendu, si quelqu'un voit une annonce, bon l'étiquette je n'en ai pas besoin mais c'est bien de trouver ces pièces neuves

J'en ai un
Comme neuf

Je t’ai envoyé un mp

Il est temps de mettre mon sujet à jour puisqu'une grande étape vient d'être franchie : mon Inno est rentrée à la maison!

17 ans après les premières photos de mon auto mises sur le forum, elle est enfin revenue dans mon garage plus belle que jamais

Comme vous le savez (ou pas! si vous n'avez pas eu le courage de suivre ce fil depuis le début ), la caisse de mon Inno a été déposée chez un carrossier situé à Le Blanc, le 11 mai 2019 en vue de sa reconstruction partielle (je détaillerai plus tard tous les travaux réalisés). Ce carrossier avait déjà œuvré sur l'Inno Cooper de Christinno, et c'est le fabuleux travail qu'il a réalisé sur cet auto qui m'avait à l'époque décidé à amener mon Inno chez lui. Je le remercie d'ailleurs d'avoir accepté de se charger des travaux, malgré le "cahier des charges" très (trop?) détaillé que je lui ai remis!

Mise à part la distance entre chez moi et la carrosserie (+/- 650 kms), le trajet "aller" ne présentait pas de difficultés particulières puisqu'il s'agissait  simplement de charger la caisse et ses ouvrants aérogommés dans un fourgon de type "master", juste assez grand pour tout empiler dedans :



Pour le retour, en revanche, il était inenvisageable de poser la caisse à la va-vite sur une palette en croisant les doigts pour qu'elle ne bouge pas pendant le voyage de 7 heures!

J'ai donc confectionné, sur les conseils de Christinno, un support à roulettes se reprenant sur les fixations des amortisseurs. J'ai ressorti des cartons 4 vieux amortisseurs que j'ai décapités pour ne conserver que la partie qui se fixe sur les ancrages d'origine, acheté un peu de tube, 4 roulettes et ressorti le MIG , ce qui a donné ça :



Les Mini que j'ai à la maison ont toutes leurs berceaux, ce qui ne m'a pas facilité la tâche pour prendre les côtes... Après en avoir posé une sur chandelles, j'ai pris mes mesures au fil à plomb et niveau laser pour essayer de déterminer la largeur du chariot et la position des ancrages... mais je reconnais que je n'étais pas très sûr de moi (et de ma méthode!)

J'ai donc préféré faire les supports avants réglables dans la longueur et les supports arrières réglables dans la hauteur, ce qui, en théorie, devait également faciliter le positionnement de l'Inno sur le chariot (il aurait été dommage d'abîmer la peinture neuve lors de la manutention de la caisse!)



Le support est donc prêt et j'avoue que je suis un peu anxieux à l'idée que tout ne se passe pas comme prévu :



Mercredi 17/02/2022 au soir, le fourgon (plus large que le premier!) est dans la cour, chariot sanglé à l'intérieur, prêt à prendre la route le lendemain matin :



Je re-regarde ma liste pour être certain de ne rien oublier : les couvertures neuves, les sangles, le papier bulle (au cas où!), les mousses de protection, la housse pour protéger la caisse dans le camion , des rilsans (on ne sait jamais), les écrous d'amortisseurs, les outils pour les serrer, du scotch, un cutter....

Bref, ça ira mieux dans quelques heures, quand l'Inno sera enfin chargée!

D'ailleurs, ma femme m'a senti tellement nerveux qu'elle a préféré faire la route avec moi ! La vraie raison c'est surtout qu'elle voulait faire la connaissance de Christian et son épouse qui ont eu l'infinie gentillesse de nous accueillir chez eux : encore un grand merci à vous 2!

Par pudeur, je ne m'étalerai pas sur l'émotion ressentie quand j'ai revu mon Inno dans l'atelier du carrossier, plus belle que jamais! Et certainement encore plus belle qu'à sa sortie d'usine, même si j'ai à cœur de reproduire ce qui se faisait à l'époque (je détaillerai plus tard mes "exigences" un peu particulière quant à l'apprêt, l'antigravillon, le "brouillard" de peinture...).

Je tiens donc vivement à remercier la carrosserie Anthony Perot en la personne d'Anthony lui-même, ainsi que l'ensemble des membres de son équipe qui ont travaillé sur mon auto

Le chargement s'est très bien passé, même si la mise en place sur le support m'a donné quelques suées   ! La faute a des côtes trop ajustées... ça m'apprendra à ne pas mettre assez de jeux!  

Le support est monté dans le fourgon sans problème grâce aux "bras" démontables que j'avais fait aux 2 extrémités, à la façon d'un brancard. La caisse de l'Inno passe pile poil entre les passages de roues arrières du fourgon, les sangles maintiennent le tout en place sans soucis : tout va bien!   Les portes sont empaquetées dans les couvertures et sanglées sur les côtés, le capot et la malle protégés par le papier bulle prennent place dans la capucine : on est bon!

Enfin, 2 jours et 1 500 kms sans encombres plus tard, l'inno est de retour dans mon nouveau garage (j'ai même déménagé entre-temps, pour une maison avec un plus grand garage, qui puisse l'accueillir ).



Encore un immense merci à Christian pour tout ce qu'il a fait (j'y reviendrai plus tard pour tout détailler!), à Christian et son adorable épouse pour leur accueil, leur gentillesse et les bons moments que nous avons partagés. Un seul regret : que nous ayons eu à repartir si vite le lendemain!

Je continuerai plus tard, je retourne la regarder!  

Magnifique, le retour on veut la voir

Je pensais bien qu'elle était prête, j'ai vu passé 1 ou 2 photo sur facebook.
J'ai appelé Christinno le 15, mais il ne m'a pas dit que tu montais la chercher.

Génial !

tu rigole pas quand tu transporte une mini

on imagine que le résultat doit être top sous la bâche

va falloir que je trouve un moment pour descendre dans le 84

Le transport, plus simple, de la mienne...

david974 a écrit:

Magnifique, le retour on veut la voir

Ah oui oui je vais vous la mnotrer dans les moindres détails!

innocenti06 a écrit:

Je pensais bien qu'elle était prête, j'ai vu passé 1 ou 2 photo sur facebook.
J'ai appelé Christinno le 15, mais il ne m'a pas dit que tu montais la chercher.

ça s'est fait un peu à la va-vite il faut dire! j'ai même fini le chariot la veille du départ

minimarj a écrit:

Génial !

C'est le mot!

fredriz a écrit:

tu rigole pas quand tu transporte une mini

Je me voyais mal faire autrement, il n'était pas question de prendre de risques!

fredriz a écrit:

on imagine que le résultat doit être top sous la bâche  

Au delà de mes espérances, surtout quand tu vois l'état de départ!

fredriz a écrit:

va falloir que je trouve un moment pour descendre dans le 84

Tu es le bienvenue, tu viens quand tu veux!

minimarj a écrit:

Le transport, plus simple, de la mienne...

Ah oui c'est sûr que si elle avait été sur ses roues, je me serais posé moins de questions

moi je n'avais que 1 km

T'es couillu toi! Carrément en travers !!!

Mais là elle est pas encore refaite, c'est quand même bien moins risqué ;-)

Quand je disais que le carrossier avait accepté de respecter mon cahier des charges quant aux travaux à faire sur mon Inno, ce n'était pas qu'une façon de parler, voici une partie des fiches que j'ai réalisées et que je lui ai laissées avec l'auto :



Il y avait tant à faire qu'il m'aurait été impossible de tout lui dire sans rien oublier et tout autant pour lui de tout retenir! Sans compter qu'il fallait donner des indications sur les endroits où arrêter l'antigravillon, où mettre de la teinte (et où ne pas en mettre), etc.

Magnifique !

La mienne, je l'ai transportée avec une remorque et 4 pneus, mais que sur 6km

Sur de courtes distances on peut toujours arriver à se débrouiller, mais sur 650 kms, vaut mieux être prudent!

Un exemple du travail réalisé sur l'auto :

Vous vous souvenez de la porte avant gauche? Une bien belle balafre, cachée sous le mastic, que l'aérogommage avait révélée :



La même totalement décapée, pour mieux mesurer l'étendue des dégâts:



Vu l'état, j'avais fourni une autre porte, qui semblait en meilleur état, mais issue d'une autre auto.



Mais après avoir essayé les 2 sur l'auto, Anthony, le carrossier, a déterminé que c'était celle d'origine qui lui allait le mieux, et qu'il valait donc mieux la réparer. Je pensais qu'il allait changer le panneau extérieur... mais il a préféré reformer et retendre la tole d'origine : un vrai boulot de carrossier!



Et la voilà maintenant plus belle que jamais



Cette porte aura donc conservé son âme avec sa tôle d'origine, au prix de quelques heures de travail

Sacré chantier, bravo pour vos superbes boulots

Un grand bravo au carrossier . Il a l'air d'aimer son travail, et tres beau travail sur les fiches, tu devrais les editer

Coucou ! c'est vraiment magnifique bravo !Rien a dire !

trajet retour


superbe boulot
j ai eu la chance d'avoir aussi un carrossier comme le tien pour refaire mon 1300
je comprends pourquoi tu as fais 600 bornes pour la tienne
je suis pressé de voir le résultat

Jeudi 17 février 2022 dans l'après midi : Greg et son épouse vont récupérer leur caisse d'inno chez Anthony  . J'y était , un jour inoubliable difficile à décrire tant l'émotion , l’excitation , la tension , la joie , ...étaient à leur maximum .

Je n'ai pas encore pris le temps de faire les photos que mon Inno mérite pour vous la présenter... Mais en attendant, quelques photos de ma dernière acquisition (avec sa boite d'origine ;-))






La boîte est dans un état incroyable, elle va avoir fière allure dans ma vitrine

Ah ! C’est toi qui l’as eu !

Je l'avais vu, et j'ai pensé t'envoyer le lien rien que pour la boite qui était en très bon état.

Là, j'ai aussi une belle boite pour ta vitrine ou il y a un dégazer d'Innocenti:

https://www.ebay.fr/itm/293929945680?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Et ça, c'est pour les possesseurs d'Authy: du Véglia Bressel

https://www.ebay.fr/sch/mitiendadesegundamano2010/m.html?ssPageName=STRK%3Anull%3AMESOI&_trksid=p2060353.m1438.l2654

J'aurais bien acheté le dégazage mais 60€ de port je dis non!

Greg_84 a écrit:

J'aurais bien acheté le dégazage mais 60€ de port je dis non!

Ils se touchent un peu les italiens sur le port

Je lis 259 euros pour les frais d'envoi c'est peut etre livre en porte a porte en Ferrari