restauration lp.thy inno 1300 cooper 1975 verde smeraldo

il y a quelle que marquage au niveau de la traverse ,
a voir comment je vais m'y prendre pour remettre a niveau

pour le mastic , si c'en est un , consistance mole ,
comme de la pâte a modeler

Kerval
Moi aussi j’ai la même pâte noir comme du goudron, je te ferais une photo

Les planchers de ton INNO sont vraiment beau

kerval a écrit:

une petite question , il y a t'il du mastic , entre la pièce  N° 23 - AXE 134
et la carrosserie ?

Je n'avais pas de mastic sur ma caisse , mais il y en a qui l'avaient en regardant les photos de démontage sur le forum ... , il est peut-être d'origine sur ta caisse , tu pourras regarder si la peinture qui se trouve dessous a toujours son brillant d'origine ...

Photo de la mienne

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Peinture etanche et antivibratile

Bien propre ton inno kerval!

lp993s a écrit:

Photo de la mienne

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sa ressemble bien a ce que j'ai sur mon auto

Pyr-inno a écrit:

Bien propre ton inno kerval!

Thomas , attention au photos , tu peux leur faire dire ce que tu as envie !!!

si elle étai si propre que sa je ne lui referai pas une beauté ,

mais c'est vrai le fond est propre

kerval a écrit:

Pyr-inno a écrit:

Bien propre ton inno kerval!

Thomas , attention au photos , tu peux leur faire dire ce que tu as envie !!!

si elle étai si propre que sa je ne lui referai pas une beauté ,
mais c'est vrai le fond est propre

C est sur elle me rappelle la mienne.
As t'elle du mastic à outrance? Pour ma part j'ai plus eu de soucis avec ça qu'avec la corrosion perforante.
J'avais la même sorte de pâte noire au niveau du soufflet de levier de vitesse, je vais le remplacer par du butyle.

christinno a écrit:

kerval a écrit:

une petite question , il y a t'il du mastic , entre la pièce  N° 23 - AXE 134
et la carrosserie ?

Je n'avais pas de mastic sur ma caisse , mais il y en a qui l'avaient en regardant les photos de démontage sur le forum ... , il est peut-être d'origine sur ta caisse , tu pourras regarder si la peinture qui se trouve dessous a toujours son brillant d'origine ...

avec du retard

j'ai enlever une partie du mastique pour regarder
et c'est bizard
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ont dirais qu'il y a eu une couche supplémentaire  de peinture

Thomas . Pas de mastic pour le moment
Mais je pense en trouver sur l'aile arrière gauche qui a eu
Droit au tire clous

C beau !! bravo!!
et surtout bon courage!!

happypedro1 a écrit:

C beau !! bravo!!
et surtout bon courage!!

merci

carter de tringlerie de boite (rod change)
en place noir de crasse
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ont a frôler la cata  

démontage nettoyage extérieur
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surprise , le couvercle de boitier a été mater par le levier de vitesses
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j'ai bien une bague plastique sur le coté droit (sortie tringlerie soufflet)
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j'ai redresser, recharger au mig , sa va le faire pour le moment , soit je trouve un couvercle, soit je ferai zinguer celui ci
nettoyage intérieur , graissage , remontage
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je voulais refixer les deux câble mais leur état est déplorable , ils craquellent de partout , donc a changer ,
je pense que c'est du 1 mm au carré , si ont peut me confirmer ?
un jaune , un violet si je ne me trompe pas
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kerval a écrit:

happypedro1 a écrit:

C beau !! bravo!!
et surtout bon courage!!

merci

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je voulais refixer les deux câble mais leur état est déplorable , ils craquellent de partout , donc a changer ,
je pense que c'est du 1 mm au carré , si ont peut me confirmer ?
un jaune , un violet si je ne me trompe pas
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Moi sur le schéma électrique j'ai un fil jaune et un blanc, d'ailleurs le blanc, il va jusqu'à l'Ar au feu de recul.

C'est comme moi, a la place du blanc j'ai du violet Tout parait d'origine, rupture de stock de blanc a l'usine

david974 a écrit:

C'est comme moi, a la place du blanc j'ai du violet  Tout parait d'origine, rupture de stock de blanc a l'usine

les fiches d'arriver fil jaune/violet
le gris va au frein a main
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ou bien changement de couleur suivent les année

clignotant

avant gauche CARELLO plutôt en bonne état

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fiches plate

avant droite OLSA ALTO en bonne état aussi

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fiches ronde

ce que je n'ai pas trouvé pour le moment , c'est ou le faisceau a été couper

après une fois monter , ont voie plus trop la différence

après nettoyage prêt à être remonter

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répétiteur d'aile , 1 Alric ? 1 Altissimo

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les vis au démontage étai sois manquante ou bien on casser
comme il y a des perçage a 180 °
j'ai tarauder , ont verra !!!
de plus pas de joint sur le Altissimo , et pas de protection contre l’humidité , sa fais beaucoup  
perso je préfère la forme des Alric
je suis ouvert à une offre d'achat , faite moi proposition en MP  

connectique de phare

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comment fait on pour changer la pièce en caoutchouc blanc que refais paco95

le joint avec son pico de centrage

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bol de phare droit

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Aric et Olsa (Alto c'est le marquage qui t'indique le sens de montage du cabochon de veilleuse, à mettre en "haut"), sont des marques de pièces de rechange, ton Inno a dû être accidentée

Demande à Paco pour le joint de répétiteur d'aile qui te manque, il en a refait. Tu pourras aussi trouver assez facilement sur ebay des répétiteurs d'aile à un prix raisonnable.

(Alto c'est le marquage qui t'indique le sens de montage du cabochon de veilleuse, à mettre en "haut")

merci Greg pour cette précision  

personne pour le démontage de la pièce en caoutchouc blanc  

Slt Kerval

regarde là.
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Le post est un peu long mais tu y trouveras ton bonheur. Christinno y montre le remontage du fameux joint blanc dont tu parles.
bonne lecture

merci

je ne devrai pas tarder à avoir besoin de tes service

Idem pour moi j’ai pas encore démonté les phares, mais je vais avoir besoin de joints neuf

kerval a écrit:

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Paco, ce joint caoutchouc de bol de phare est il possible de le reproduire      

david974 a écrit:

C'est comme moi, a la place du blanc j'ai du violet  Tout parait d'origine, rupture de stock de blanc a l'usine

Idem pour moi du jaune et du violet

lp993s a écrit:

david974 a écrit:

C'est comme moi, a la place du blanc j'ai du violet  Tout parait d'origine, rupture de stock de blanc a l'usine

Idem pour moi du jaune et du violet

merci pour le retour
sa dépend peut être de l'année de production

joint de phare coté gauche , cuvelage et ses 4 vis , il m'en manque 3

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connectique phare , il me manque un colier

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la petite croix pour Greg  

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Elle est pas si mal conservé sur ton caoutchouc!

Tiens, un jeu tout neuf et complet, avec les joints. Le vendeur ne précise pas la marque mais cela ressemble beaucoup à des Aric.

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Greg_84 a écrit:

Tiens, un jeu tout neuf et complet, avec les joints. Le vendeur ne précise pas la marque mais cela ressemble beaucoup à des Aric.

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C'est des Aric, c'est écrit dessus