restauration lp.thy inno 1300 cooper 1975 verde smeraldo

Greg_84 a écrit:

Christian, je peux t'en envoyer un échantillon si tu le souhaites, car je suis persuadé que toi tu auras la bonne méthode pour relever les côtes.

Pour les vis, promis, demain je mesure!

Le problème , c'est que le joint est tassé et que l'on ne peut pas relever les cotes d'origine .... , je pense qu'il devait être monté "juste sur la vitre et qu'il devait rentrer à force dans le cadre pour obtenir l'étanchéité ... , c'est une supposition .
Je pense que tu as contacté ENPI , certainement le plus proche des collectionneurs , s'ils pouvaient t'envoyer des échantillons tu pourrais choisir le plus adapté . Peux - tu nous donner l'épaisseur de la vitre , la cote intérieure du cadre , la profondeur , bref , un petit dessin (une coupe) serait plus explicite . Je vais consulter le site ENPI . Les 2 extrémités sont-elles collées .

Pour le filetage , ce n'est pas urgent , juste par curiosité . Je penche pour du métrique , ces 2 vis ne devaient pas être changées tous les jours dans le réseau LEYLAND , donc pourquoi se compliquer en mettant de la visserie anglaise dans ce coin .... , mais je peux me tromper .....

garniture lunette arrière

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garniture montant pare brise

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Toujours aussi chirurgical

lp993s a écrit:

Toujours aussi chirurgical

Oui , c’est un plaisir de suivre ce post , surtout pour moi qui radote en disant toujours que la phase de démontage est la plus importante .

Encore tout mon respect .  Amicalement .

isolant arrière

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dimension de la sous assise 380 x 1055 épaisseur 10 millimètre

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isolant d'aile

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fabrication d'un patron

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garniture d'aile , pas en très bonne état

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isolant latérale

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fabrication d'un patron , également

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Si tu as les moquette je te demanderai bien de me faire des patrons.
Je viens d"acheter les deux tapis INNOCENTI en caoutchoucs d'une vielle moquette, mais comme je n'en ai pas du tout dans mon auto je recherche les patrons pour les fabriquer.
Ou simplement une photo sans perspective (dans l'axe) de chaque élément serai déjà super.

isolation mousse partie arrière

ont part du vide poche arrière gauche ,
épaisseur 15 x 50 x 350 millimètre /idem droite

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remonté aile gauche
épaisseur 25 x 25 x 280 / idem droite

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plage arrière gauche ,
dessus/dessous
épaisseur 25 x 25 x 280 / idem droite

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vide poche arrière droit

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remonté aile droite

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plage arrière droite ,
dessus/dessous

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pas le top cette mousse , des qu'elle est trop contrainte , elle garde l'humidité ,
et année après année , la rouille arrive ,
en partie basse ,
les ailes sont perforer gauche /droite

mousse gauche

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mousse droite

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dépose isolation de pavillon
après dépose dimension 715 x 715 épaisseur 6/8 en millimètre
rectification faite sur le poste du Sam 18 Avr 2020, 20:38

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prés dépose des mécanisme de porte

droit

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gauche

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question pro , qu'utiliser vous pour reproduire le joint de mécanisme de porte ,
et surtout pour avoir un bourrelet uniforme aussi bien à droite qu'a gauche

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l'ensemble non nettoyer , qui sera remonter pour montage à blanc carrosserie

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sur la photo précédente , la chose informe noire que l'on voie , je l'ai trouver coté gauche niveau pied de porte ,
j'ai cru que c’était un oubli d'un ouvrier monteur ,
mais j'ai la même chose à droite
pour ceux qui ont démonter leur auto , vous aviez sa ?
texture pâte a modeler , je pense la même pâte qui est utiliser pour faire joint ,
dans le mécanisme de porte  

joint pied de porte  

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C'est du joint de vitrier, j'en ai aussi, il apparait dans le reportage de christino, je crois

Ça doit être le même joint utilisé pour le lève vitre.

On n'a plus de nouvelles de Kerval... tout va bien?

Personne ne le connaît suffisamment pour prendre de ses nouvelles?