A tous, présents et à venir, salut

pierro57175 a écrit:

il fond le même plafonnier qu' a l'origine ??

sa vaut ptete mieux que je me fasse pas chier alors

Oui, en deux parties comme l'origine avec les petits trous.

Le ciel de toit Newton est parfaitement conforme à l'original.
Il faut juste un peu de soin au collage.


Avant


Après


et en place (le flash amplifie les petits plis apparus lors du collage / remontage mais en pratique ils ne se voient pas).

Pour la fixation autour des arceaux j'ai simplement utilisé une agrafeuse de bureau en tendant complètement le tissus. Après relâchement se crée un léger jeu parfait pour la finition. Les deux lèvres sont naturellement collées à la colle contact après.

Félicitations pour ton travail magnifique . J'aurais une question concernant le ciel de toit : je suis en train de restaurer complètement un Clubman Estate (désolé, je suis repassé "à l'ennemi" ) dont le ciel de toit est impeccable, pas un accroc (ce qui est rare). Je l'ai démonté, passé un coup d'aspirateur, nettoyé avec tous les produits miracles, pour finir tout bêtement avec de la lessive Saint-Marc. Résultat : il a changé de couleur, mais subsistent sur le pourtour des traces de vieille colle, impossibles à enlever avec mes produits (de professionnel soit-disant).
Je me suis laissé dire qu'il était possible de peindre un ciel de toit, au chiffon ou à l'éponge, avec une peinture appropriée pour le plastique. Qu'en pensez-vous ? L'un d'entre vous a t-il déjà tenté le coup ? Je voudrais éviter de donner 300 euros à mon sellier préféré (qui a déjà tout mon intérieur en charge) pour refaire un ciel de toit tout neuf. Il vient de refaire celui d'une Inno, c'est du beau travail, il n'y a rien à redire.

et combien sa vaut un beau ciel de toit comme ca ?

122 roros + port

http://www.newtoncomm.co.uk/cars/classic-mini/model-23/roof-accessories/264-products-264/

Vraiment magnifique tu es un artiste Nounours
Le kit de chez Newton est livré coupé ou c'est juste un morceau qu'il faut recouper selon l'origine ?

ah c'est pas cher, je pensé a plus sa vaut même pas le coup de se faire chier j'ai déja pour 110 euros de cuir percé !!

Les pièces latérales sont collées sur carton et assez justes (il faut tout de même percer le skai pour les contacts dégivrage et vis des vitres arrières) même si j'ai chaque fois l'impression qu'elles sont trop grandes.

J'ai fait l'erreur d'encoller à la colle contact tout le tissus entre la vitre et la planche à chapeaux, le tissus s'est terriblement détendu et a fini par faire des plis (pas trop visible heureusement). Il vaut mieux coller au spray contact cette partie.

Le ciel de toit lui même est coupé avec du jeu. Il est fourni avec des instructions d'assemblage (comme les housses de siège même si je n'ai trouvé ce mode d'emploi que dans la dernière pièce que j'ai prise )

Disposer à plat sur un plan de travail et tracer au crayon, ensuite recouper les excès de tissus aux coutures comme expliqué dans la notice et constaté sur l'existant.

Pour ma part je l'ai bien centré le tissus à plat sous l'ossature (et après essai complet à blanc avec des pinces) collé à la colle contact néoprène sur les deux flancs toujours en commençant par le milieu et en tendant faiblement le long de la base. idem pour la partie ronde puis pour la jonction. Ensuite seulement tiré le tissus vers les arceaux en agrafant avant de coller (aussi milieu vers flancs) tendant ainsi le ciel de toit (le tout au soleil pour que le tissus soit bien souple). Mettre les clips au fur et à mesure pour assurer l'assemblage. Du soin, prendre son temps et en 1/2 heure chaque pièce était faite ! L'appareil photo était à côté et je n'ai même pas pris un cliché

il les font aussi en LATEX NOIR a ce qui parrait... hein pierrot

trés jolie résultat

Chapeau

Super merci pour les photos c'est vraiment sympa

merci Lio pour l'info ;

je connais un type il est vachement branché sur ce genre d'accessoire, je vais lui en toucher 2 mots la prochaine fois que je le vois

peut être qu'il sera interessé

Un peu de neuf,

Les clignoteurs avant : Comme toujours ils sont gondolés donc Tonton s'y est attaqué :
Découpe du plastique et renfort par pièce d'alu tourné, reconstruction des contacts en cuivre (et nouveaux ressorts en inox) bref, de la belle ouvrage !











Et voilà, il ne reste plus qu'à changer le truc bleu autour :



Ben quoi ? on peut toujours rêver, après tout la mienne doit aussi beaucoup à Moss !!

Plus sérieusement maintenant que les roues sont restaurées le résultat devient montrable :








(je ne me résous pas à devoir casser le pommeau en bois (calé à mort) pour remettre celui d'origine qui reste tout de même tristounet, ce sera donc une pièce (de plus) non d'origine).


Je l'ai promenée dans le clos derrière chez moi, l'échappement reste tout de même fort bruyant (un voisin est sorti voir ce qui (se) passait !).

2012 s'annonce bien

Chapeau Nounours, elle est splendide !

Comment as tu procédé pour peindre le motif des jantes Firsat, tu as fabriqué un gabarit ? On dirait des neuves !!!

Peux-tu aussi me donner la référence de la peinture car elle semble aussi correspondre à la couleur d'origine.

Superbe, à quelques détails près on dirait la soeur jumelle de ma petite Scuro...

Pour le masquage, si j'avais fait au boulot des masques en stratifié (avec la machine à commande numérique de la menuiserie !) mon grand frère a préféré faire un masque reprenant les quatre pétales en une fois . (Je le laisse en mettre une photo (?)).

Pour la peinture, simplement teinte RAL 7042 (GTTA de chez PPG). sur échantillons c'était ce qui se rapprochait le plus du gris intérieur des jantes.

Dit nounours, pourquoi j'ai pas un tonton comme ton tonton qui n'est pas ton tonton


Tu as fait un super boulot, félicitation

C'est Le Tonton à mes filles, neveux et nièce ! et c'est aussi son surnom de l'époque des courses sur circuit !

Pour les amateurs de Franquin c'est un tonton roux barbu pas à poux

C'est du sacré beau boulot Nounours et Tonton biensur
A quelques années de différence, on fait la même chose avec mon frangin c'est drole
Maintenant je vois mieux à quoi va ressembler ma scuro quand elle sera terminée
Encore toutes mes félicitations

Merci Nounours pour toutes ces précisions.

C'est vraiment du beau boulot, elle est superbe!

super boulot Nounours, bravo a toi et a tonton

Bonjour,

bas les masques...

J'ai préféré fabriquer un masque qui suit le plus fidèlement possible la surface de la jante.
Base en multiplex 1.5 mm utilisé en modélisme, ossature extérieure + nervures + système de centrage et fixation.
Toute l'ossature extérieure cache le reste de la jante et permet de retirer le masque même si la peinture est encore mouillée pour le placer sur la jante suivante.

Peinture avec petit pistolet de modélisme.
Leger flou dans certaines zones comme sur les jantes d'origine.


et voilà le résultat: 10 jantes à la suite l'une de l'autre


à bientôt pour d'autres infos

Il y a vraiment des gens doués de leurs dix doigts bravo c'est tout simplement magnifique

Tonton, tu as fait un travail remarquable!!! Et même le "flou" est reoroduit! J'adore! Tu serais pret a me vendre un de ces caches?

salutation

comme dis mon p'tit scuro y a vraiment des ge,s doué et la il faut admetre que c'est super ingenieux avec un resultat final blufant

je m'incline bien bas Monsieur felicitation

je vais t'envoyer mes jantes du coup

lio-inno a écrit:

salutation

comme dis mon p'tit scuro y a vraiment des ge,s doué et la il faut admetre que c'est super ingenieux avec un resultat final blufant

je m'incline bien bas Monsieur felicitation

je vais t'envoyer mes jantes du coup

C'est clair que sur les CMR ça serait LA finition au top

Oui c'est un travail extraordinaire, moi aussi je serais intéressé pour l'achat d'un cache.

j'ai déjà fait des tentatives mais le résultat est très médiocre

+1, respect!
Y'en a vraiment qui se gavent, c'est impressionnant.

c'est vraiment nickel ton pochoir rigide ,le résultat est splendide.
peux tu être plus précis sur le processus de fabrication de tes caches?