Innocenti Mini TG38/1 - Metallica

Dites, quelqu'un peut me confirmer s'il voit les photos de la page 1 à la page 4 ? J'ai l'impression qu'elles ne s'affichent plus (du moins sur mon pc elles ne s'affichent plus, bizarre).

Salut,
Bien non, plus de photos pour moi non plus

Bizarre pourtant j'ai payé ma facture edf ce mois ci, c'est pas ça ...

J'ai l'impression que ce sont toutes les photos que j'ai hébgergé chez Imageshack avant que ça devienne payant qui ont rippé. Tant pis.

Bon la première phase de ponçage est terminée. Le rendu est prometteur.



Le défi de demain sera de trouver des morceau de bois correspondant (à peu près) à l'essence du bois du volant afin de reconstituer les trois parties manquantes pour que ce soit nickel. C'est vrai que étant donné que ça sera dessous ça se verra pas mais j'ai pas envie de faire ma flemingite aïgue et par la suite de le regretter. Vu le chantier qui m'attend, je suis pas aux pièces.



A votre avis, je peux trouver ça où ? (celui qui me dit dans la forêt je le frappe    )

Salut,
Prends ton volant et vas toquer à la porte d'un artisan ébéniste prés de chez toi, je pense qu'il pourra te dépanner de quelques centimètres cubes de bois et il pourra sûrement te donner des conseils.

papou.31 a écrit:

Salut,
Prends ton volant et vas toquer à la porte d'un artisan ébéniste prés de chez toi, je pense qu'il pourra te dépanner de quelques centimètres cubes de bois et il pourra sûrement te donner des conseils.

pas mieux essaye aussi les menuiseries le bois ressemble a de l'acajou et une autre espèce dont j'ai zapper le nom qui est utilisé pour faire des fenêtres  

Mon parrain est menuisier et je le vois dimanche c'est une bonne idée ça les gars   

Allé début des hostilités sur le berceau avant histoire de me faire la main :

Avant.


Après 3 minutes.


Du coup une inscription MOWOG sur le berceau à refait surface :


Oui ok, faut se l'imaginer parce que c'est pas évident mais ça ressemble bien quand même.

Par contre mon intuition me dit qu'il manque des bouts à la sableuse  :stupid: . Un truc genre une buse qui accélèrerait la vitesse de l'abrasif et diminuerait la conso de ce dernier.

Du coup j'ai commandé un pistolet à arrêt automatique avec des buses en céramiques.

Donc la suite quand j'aurai reçu ce merdier (samedi prochain j'espère).

Ce matin, réception des munitions, ce coup ci on peut pas reculer !



C'est parti pour 1 semaine 1/2 marathon, va pas falloir trainer si je peux qu'elle soit peinte avant l'hiver (vu le nombre de belles et chaudes journées qu'on a eu jusqu'à présent ... faut bien viser)

tu va pouvoir te recycler dans la carrosserie avec tout cela  

 mouais, je vais déjà essayer d'arriver à un résultat potable, pour le recyclage, c'est pas dans mes projets   

Putain j'en chie mais ça avance quand même.









La suite tantôt.

Je pense que je vais continuer à la ponceuse et j'utiliserai la sableuse que pour les endroits inaccessible à la ponceuse, genre les goutières de toit, les recoins et tout le toutime.

Allé fin de combat pour ce soir :





Visiblement elle est déjà passée par la case carrosserie. Là où ça a été repris, ça c'est enlevé sans trop de difficultés (enfin mise à part les 3mm de mastic).
Côté passager par contre où c'est d'origine, le vernis est dur comme du chien, du coup je vais m'y coller à l'orbitale.





Et le toit, ça le ramène plutôt bien :



Même si par endroit, il sera nécessaire de mettre des rustines (ou un toit ouvrant, je n'ai pas encore écarté cette option, j'attends le ciel de toit pour me rendre compte du boulot pour y adapter le toit) :



Voilà pour aujourd'hui. Demain dimanche, je soigne mes voisins donc pas de chantier   je tamiserai le sable, ça va m'occuper un bon moment ...

Juste pour les puristes inno, une belle petite frappe à froid comme neuve   

et bien tu n'a pas fini    désolé de te casser le moral  ta face avant a un peut toucher au milieu vers le bas il semble? bizarre que le toit est autant pris  la voiture a du traîner un bon moment dehors ce n'ai pas la première que je voit comme cela avec le toit bien croqué ... les 2 trous il y a pas moyen de les boucher au mig? sinon comment sont tes a panel car généralement sur les mk1/2 ça part vite en dentelle du fait des 2 tôles superposés 

oui la traverse du bas a morflée. On dirait un coup de boule mais à cette hauteur (c'est très bas quand même) ça m'étonne.

les A Panel on été refait avant que je l'achète comme les planchers car effectivement c'était de la dentelle ...

Pour l'instant, la mauvaise surprise c'est la jonction de l'aile avant conducteur avec la face avant (ya facile 5 mm de jeu bouché au joint siliconne). Je vais gratter ça aujourd'hui pour voir ce que je peux en tirer.

Pour ce qui est du toit, je soupçonne qu'il ait été équipé avec un toit vinyl comme les 1100 special. Ca m'avait fait le même rendu sur une 1100, c'est typique de la colle qui garde l'humidité sous le vinyl.

La suite du jour.

Je l'ai basculé sur le côté :



J'ai démonté les 2/3 trucs qui restaient (durites de frein av/ar, durite d'essence, câble de +).



J'ai gratté un peu l'antigraviloon( qui vient tout seul, limite je soufle dessus ...



Sinon Manu45, pour illustrer ce que tu disais hier, effectivement c'est un peu enfoncé :





Voilà pour aujourd'hui, je vais tamiser mon sable ...

Très beau boulot
Vivement la fin de la restauration

va falloir vous armez de patience parce que j'avance mais ya du taf ...

le dessous est relativement sain   l’après blanc c'est toi qui la mis ou elle était déjà comme ça

non ce n'est pas moi, c'est le gars qui me l'a vendu qui a mis ça en protection après avoir changer les planchers le temps que je traite correctement.

C'est un gros chantier , surtout ne laisses pas la tôle à nu plus d'une journée , je te conseille de traiter immédiatement après sablage sinon l'humidité de l'air fait son effet et la rouille ressortira dans quelques années .
Bon courage .

C'est bien ça mon plus gros soucis. Je m'y suis mal pris pour le dessous, j'aurai du virer l'antigravillon avant d'attaquer à sabler. Je pensais à tort que le sablage serait efficace sur l'antigravillon (non) et sur le mastique d'étanchéité (non plus) Je regrette là. Tant pis, quite à resabler le dessous, je vais enlever l'antigravillon.

Bon sinon ça avance. A la mi journée j'ai traité en profondeur les ailes. Un petit avant/après :

Avant



Après



Même si ce n'est pas parfait, je suis quand même satisfait du résultat. La méthode classique de ponçage n'aurait pas pu donner un si bon résultat à mon avis.

Je vous cache pas que j'en chie quand même, le mec qui te fait ça pour 400€ et te la pose en apprêt mérite bien son pognon (mais vers chez moi y'en a pas  pale )

Avant :



Après :



Avant :



Après :



Avant :



Après :



C'est la première passe pour enlever le plus gros avec du gros grain. Après il faut repasser avec un grain plus fin.

Ça avance doucement mais surement c'est le principal. Bon courage  Tu as du boulot mais ça en vaut la peine  
Sur la mienne, on l'a fait à l'orbitale et brosse acier, c'est long mais parfait. Il faut de toute façon un sablage ou un aérogommage pour les recoins.

La partie arrière est terminée :





Allé encore un avant/après.

Avant :



Après :







Et là, c'est le drame



Je vous laisse méditer, je vais tamiser mon sable

pas asser d'intensiter au soudage donc tu a juste une partie qui est souder et pas l'autre   donc moi je décaperait bien et cordon de soudure par point de chaînette  histoire de ne pas tout déformer parce que la par point comme ça c'est le meilleur moyen pour avoir de l'humidité qui ce colle entre les 2 toles 

edit: je n’avait pas fait gaffe que c'est tes bas de caisse déjà ce n'est pas les bon les larges c'est des nids a merde   don sinon tu a aussi la solution de les  virer et de remettre les bon modèles (court et avec les trous d'évacuation)

Ecoute je vais faire avec. Je vais essayer de sauter toutes les soudures et déjà voir l'état dessous.

C'est un sacré cache misère cette pièce



Je vais sabler comme je pourrais, apprêter à l'epoxy et refermer ?

moi perso je partirait sur des bas de caisses d'origines qui sont plus court et qui ont les trous d'évacuation d'eau ce n'est pas le prix que coûte 2 bas de caisse au moins tu aura un montage qui ne retiendra pas de l'eau car la tu a un corp fermer et cela n'est jamais très bon surtout sur les parties basse